德國賓士大眾一季度盈利大幅下降

　　據中國之聲《全球華語廣播網》報道，用"春寒料峭"來形容目前德國的汽車製造業，一點也不為過。作為德國三大汽車巨頭中的戴姆勒-賓士公司和大眾公司，今年第一季度盈利大幅下降，前所未有。是什麼原因拖垮了德國汽車業？

　　今日《直通華語臺》連線《全球華語廣播網》德國特約記者薛成俊。

　　薛成俊：據戴姆勒斯圖加特總部發佈的消息，今年戴姆勒公司1-3月盈利5億6400萬歐元，比去年同期的14億3千萬歐元減少了60%，同時該公司營業額也降低了3%，為261億歐元。德國另一汽車製造巨擘大眾公司同樣面臨營業大幅減少的問題，今年第一季度稅後盈利僅為19億5千萬萬元，與去年同期相比跌幅高達38.2%。

　　對於汽車行業盈利大幅下滑的原因，業內説法不一。戴姆勒公司總裁蔡澈認為，盈利大幅下降的主要原因是，世界經濟危機使得一些重要的汽車市場疲軟，尤其是西歐市場受經濟以及債務危機影響嚴重，今年前三個月的經濟增長明顯低於預期，拖累了汽車市場。

　　除了歐盟市場決定汽車行業業績，另一個重要因素就是中國市場，中國巨大的消費需求對佔據高端汽車位置的德國汽車製造業來説，自然是一塊無論如何也不能忽視和放棄的大蛋糕。

　　德國汽車向來以品質取勝，但是由於材料價格以及勞動成本的不斷提高，德國汽車行業不得不採取各種緊縮措施降低成本，這樣一來品質上也就大打折扣。之前就不斷有某德國品牌汽車因品質問題被車主怒砸的負面新聞，還有今年曝出德國幾個品牌汽車因使用廉價隔音材料導致車內異味等品質問題。

　　相關廠家本應該向消費者致歉並採取補救措施，努力消除對品牌造成的負面影響。遺憾的是，他們和很多在華外國企業一樣，採取了錯誤的傲慢態度。據德國《柏林日報》報道，德國汽車製造商私下表示，他們覺得追究職責毫無根據，甚至認為這是幕後操縱的有針對性的攻擊，目的就是要摸黑德國汽車，從而讓消費者購買本國品牌的汽車。

　　客觀上講，中國國産品牌汽車進步有目共睹，和外國車的差距也在逐步縮小；同時中國消費者也在逐漸成熟，消費觀越來越理性。如果那些德國老品牌廠商還是以舊眼光看待中國競爭對手、中國市場和中國消費者，敗落也是早晚的事。這樣的例子已經太多。

[責任編輯： 雍紫薇]