汽車業打響反腐戰 輪崗換人是常用手段

　　無論是阿里巴巴、華為，還是一汽-大眾、東風雪鐵龍等汽車公司，都面臨一個同樣的難題——內部反腐敗。輪崗換人是常用手段，長城汽車更是建立內部秘密組織來反腐，但要真正杜絕腐敗，仍難上加難。

　　一汽-大眾中高層大換崗

　　蛇年春節過後，一汽-大眾宣佈了有史以來最大規模的一次中高層人事調整，四個銷售大區調整為六個大區，在原有銷售總監、市場總監的基礎上，新增服務總監一職，幾乎所有大區總監重新進行平級調動。

　　儘管一汽-大眾強調，此舉是為2015年180萬輛的銷售目標加速排兵布陣，但這一調整還是被媒體解讀為與“靜國松貪腐案”有關。2012年6月，時任一汽-大眾銷售公司副總經理的靜國松，分管銷售計劃，因涉嫌貪腐問題受吉林省紀委調查，至今未有進一步消息披露。

　　“為什麼大家一定要往這方面解讀呢？真的一點關係都沒有。”一汽-大眾公關部部長拱興波一再對南方週末記者表示，這只是企業人員的正常調整，因為新增管理崗位，所以涉及調整人數多。

　　一汽-大眾近年來曾發生過三次大的區域人事變動。2006年初，大眾中國副總裁蘇偉銘就任一汽-大眾銷售公司總經理，同年3月，一汽-大眾汽車銷售公司將全國9個大區整合為“5＋1”SBU（戰略業務單元），設一個副總經理。

　　2007年3月，“5＋1”SBU（戰略業務單元）整合為北、中、西、南4個區域銷售事業部，區域銷售事業部總監均提升至副總經理級，銷售公司副總經理由此前的4人增加至9人，縮短市場決策週期和流程。

　　2008年6月，胡咏接替蘇偉銘擔任一汽-大眾銷售總經理後，僅保留兩位副總，將七位副總經理級的事業部負責人和部門部長的職位全部空出，在全公司範圍內重新競聘上崗。

　　但前三次人事變動都不及這次調整的規模大、範圍廣。此次調整還涉及銷售公司總部的變動，總部的中高層也進行了大換崗。

　　一位接近一汽-大眾人士對南方週末記者表示，這一方面是市場的需要，另一方面也有上級紀委對一汽-大眾核心崗位輪崗、預防腐敗的要求。

　　一汽-大眾至今都沒有公開“靜國松案”情況，此次人事調整也極力撇清與此案的關聯。

　　但“靜國松案”爆發前，國家審計署的一則公告首先披露了一汽-大眾的問題。2012年6月1日，國家審計署“2012年第14號公告”公開對一汽集團的2010年度財務收支審計結果，其中涉及一汽-大眾的有4項，包括非商品車輛賬實不符、工程項目建設管理職責不到位、多支付廣告費、代理費和工程款以及財務系統數據準確性問題等。

[責任編輯： 雍紫薇]