北京地鐵3號線擬年底開工 昌平線二期年內開通

　　昨天，北京地鐵以微博訪談的形式，釋放了多條關於市民出行的利好消息。地鐵6號線、亦莊線、昌平線將根據情況適時縮短髮車間隔。此外，休眠多年的8號線安德里北街站及15號線大屯東路站兩個站點將有望于年內開通。明年，6號線西延段有望開通運營，3號線預計年底開工。

　　昌平線二期年內開通

　　北京地鐵四位運營分公司相關負責人昨天通過地鐵官方微博，回答了很多網友關心的部分與地鐵運營相關的問題。

　　微訪談過程中，北京地鐵公佈了多條新線和站點的建設計劃。其中，昌平線二期、14號線中段兩條新線和8號線安德里北街、15號線大屯東路兩個站點有望于年內開通。

　　在今年的北京市“兩會”期間，北京晨報記者曾專訪了北京地鐵建設方相關負責人，就本市目前“休眠”的10座地鐵站進展進行了專訪。當時，對方曾表示，除了安德里北街站，其他休眠站都在推進中。昨日，北京地鐵官網微博透露安德里北街站年內有望開通的消息，居住在安德里北街的居民表示，十分開心。

　　地鐵3號線擬年底開工

　　大家都熟悉北京地鐵有1號線、2號線，但幾十年過去了，一直就沒“3號線”，如今，這一編號斷層終於要給填上了。北京晨報記者獲悉，如果進展順利，3號線將在年底開工，這將是一條東西向的軌道交通幹線，西起海淀田村，東至朝陽東壩，全部為地下線，開通後將方便東壩地區居民出行。此外，明年6號線西延段有望開通運營。

　　6號線發車間隔適時調整

　　另外，針對網友諮詢6號線是否有在高峰時期縮短髮車間隔計劃的問題，北京地鐵表示，6號線發車間隔主要受到10號線運力影響，待10號線運力逐步提高後，將適時調整6號線發車間隔。

　　對亦莊線和昌平線平峰期發車間隔大的問題，北京地鐵表示，這主要是為了避免換乘站客流壓力過大。未來北京地鐵將根據5號線、10號線運力變化情況調整亦莊線發車間隔，昌平線發車間隔也將隨著13號線運力提升而縮小。

　　晨報記者 曹晶瑞