12306,你讓我們搶不到票也就算了,那是我們“技不如人”;你洩露我們的隱私也就算了,反正就當免費徵婚;生活已經如此艱難,在你那裏買張票,你還跟我玩魔術把車廂變沒了
版主:餅乾餅乾
2015年度的第一個熱詞,沒想到會來得如此之快。
新年日曆剛剛翻過去3頁,2015年1月4日,“臨時欠編”火了。每個熱詞背後,都有一個足夠引起大家吐槽的事件,這次是關於火車票的。
前天中午,有網友發微博稱,自己在12306官網上買了一張火車票,上了車才被告知,票面上標注的車廂“消失”了,只得進了其他車廂。鐵路部門回應説,這種情況屬於“臨時欠編”。
就像《哈利波特》裏的九又四分之三站臺,不是每個人都能找到,奇幻小説裏才會發生的情節,也不是每個人都能遇到。
一張火車票的價格就讓你做了一次小説主角,還給了你一個看不懂的解釋。鐵路部門,你是立志做一個小説家嗎?
“殤小丹”真的心傷了
“準備上車了,可是卻説沒有這個13號、14號車廂號。”這位叫“殤小丹”的網友在微博裏稱,自己在官網上購買了福州到洛陽的臥鋪票,票面上顯示座位在13號車廂,可是上車前卻被列車員攔下來,説是沒有13號,讓她去找列車長。“殤小丹”找了列車長之後,仍然被告知“沒有這兩節車廂”。
“後來我們上了11號、12號車廂。”“殤小丹”説,最後雖然上了車,但自己並沒有得到合理的解釋,還被詢問是否買的黃牛票,心情受到了影響。
這個事情很神奇?NO,因為它常常發生。
在新聞後的跟帖裏,不少網友就吐槽表示,自己也遇到過買了票卻找不到車廂。
也是我們自己太傻太天真,以為只有在黃牛手中才有可能買到假票,誰知道最權威的官網仍然不保險。
現在,我們一起來學唐師傅唸經。
12306,你讓我們搶不到票也就算了,那是我們“技不如人”;你洩露我們的隱私也就算了,反正就當免費徵婚。生活已經如此艱難,在你那裏買張票,你還跟我玩魔術把車廂變沒了。
這種事,不怪你辜負了我們的信任,難道要怪“殤小丹”微博名沒取好,觸了自己的霉頭?
不要再糾結會不會“官方黃牛票”的問題了,反正人家還是讓“殤小丹”上了火車,沒把TA丟在站臺吹冷風嘛。
只是,那消失的車廂到底去了哪?
看不懂的“臨時欠編”
這事還得問鐵路部門。
據鐵路部門發佈消息稱,根據上級部門客調命令,那天的K1316次列車屬於臨時欠編情況,由於官網早前已經售票,鐵路部門針對此情況已在其他車廂預留了相應席位,以便妥善安置欠編車廂旅客。
“臨時欠編”,沒有聽過這個詞的請舉手,好了好了,全部都放下。
小編知道這個解釋很牛B,讀書少本來就很吃虧嘛。學新知識的時間又到了,欠編的意思,按照鐵路部門的解釋就是,如果説某趟列車滿編為10節車廂,如果欠編2節,即為8節。欠編在鐵路運輸調度方面時有發生,鐵路部門會預留席位以便安排旅客。
別急著對考驗我們智商的新詞彙吐槽,人家也在吐槽。
他們説了什麼,你們控制好情緒小編就説給你們聽啊。“賣了14節車廂,結果有兩節退票的,還不讓人調整一下運力,減少浪費嗎?難道非得空著位置跑空車?”“車輛故障甩挂?小概率事件,飛機故障還整架飛機走不了呢!”……
別來這套!
既然臨時欠扁,哦不,欠編的情況時有發生,那當次列車的列車員和列車長怎麼都像不知情一樣,還質疑人家“殤小丹”買黃牛票?既然有預留席位安置欠編車廂乘客,那怎麼有網友説,他們遇到這個情況的時候,只是坐票變站票,被安排擠進其他車廂,難道預留座位在廁所嗎?
説到底,還是拿乘客不當上帝,還是服務意識太差。
或許,以後我們買到的火車票上會多一行字:乘車有風險,購票需謹慎。
火車票狗血劇情未完待續……
折騰
火車票預售期延長至60天后,有些旅客提前購票後卻不慎將票丟失或損壞。鐵路部門提醒,如果實名制火車票丟失,旅客需“先補買再退款”。如果車票損壞無法讀取資訊,則不能退改簽。
點評:好複雜的感覺。首先感謝鐵路部門的“溫馨提示”。但試想在春運期間,大家都記著往家趕的時候,這一補一退得有多痛苦。多這一道手續或許保證了鐵路部門的利益,但作為服務行業,在火車票已經實名制的情況下,沒考慮過有更好的手段來便利乘客嗎?
吃驚
近日中國鐵路總公司網上訂票網站12306.cn被爆出包括賬號、明文密碼、身份證郵箱在內的用戶資訊遭到洩露。12306網站回應稱,數據庫中所有用戶密碼均為多次加密的非明文轉換碼,此次洩露的用戶資訊係經其他網站或渠道流出。
點評:12306網站何時才能擺脫網民的吐槽?從“逢節必癱”到資訊洩露,上億元的搭建換不來安全,有錢也不能這麼任性!面對10多萬人的資訊遭洩露,立法部門或許也要思考,是否應加快《個人資訊保護法》的立法步伐。
神奇
從2014年12月1日起,鐵路網際網路售票、電話訂票的預售期由此前的20天逐步延長至60天,可是很多人還是買不到票。春運火車票都去哪兒了?“黃牛”告訴你,“每天賺上千,收入翻兩番”。
點評:確定不了行程的乘客不敢下手、不會上網的民工兄弟只有望票興嘆,“搶票利器”在手的“黃牛”卻感謝著新政的誕生。預售期提前,為何受益最大的卻是“黃牛”,這是鐵路部門不得不認真思考的問題。
本報綜合報道
[責任編輯: 王君飛]