“手機錢包”大戰一觸即發 三大運營商賽跑

　　中國聯通9月26日宣佈與光大銀行、廣發銀行、興業銀行、中國銀行等多家銀行達成合作，推出手機錢包業務。按照中國聯通總經理陸益民説法，新的手機錢包産品2013年底前將在全國正式商用推廣。其表示，未來中國聯通所有2000元以上的集採手機均將具備NFC功能。

　　中國移動此前大幅度調高其2014年移動支付NFC-SIM卡採購目標，中國電信也提出加快其移動支付商用進程。這都表明電信運營商已明顯加快其移動支付發展步伐。

　　三大運營商賽跑

　　2012年12月底，中國聯通與招商銀行合作在上海推出“手機錢包”時表示，上海手機支付的環境較好，聯通和招商推出手機錢包率先在上海試用，摸索經驗後再推向全國。

　　時隔9個月之後，中國聯通在手機錢包領域的應用加速，此次和中國聯通合作的銀行包括光大銀行、廣發銀行、興業銀行、中國銀行、中國民生銀行、招商銀行、浦發銀行、中信銀行等，合作銀行明顯增多。

　　除北京之外，廣東、福建、江蘇等省目前正在進行手機錢包業務的測試和準備。伴隨受理環境的加速改善和支援NFC功能手機終端的不斷增加，中國聯通將於年內陸續在全國開通手機錢包業務。

　　此外，中國聯通在尋求載入更多的應用。目前中國聯通正在不斷拓展手機錢包的應用功能，加油卡、各種會員卡和優惠券等功能將很快呈現給廣大用戶。

　　就在中國聯通大規模推廣手機錢包的同時，6月份，中國移動與中國銀聯移動支付平臺正式上線。同時，中移動與中國銀聯共同開發的移動支付聯合産品手機錢包也正式推出。目前已有10家全國性銀行接入可實現“空中發卡”的平臺，並在14個城市推廣試點。中移動相關負責人介紹，全年將實現千萬級的NFC終端銷售，這遠高於此前3百萬NFC終端的計劃量。

　　“啟動NFC-SWP試點，規模投放NFC-SWP卡，並啟動終端定制。”中國電信董事長王曉初在今年年初透露，中國電信選定NFC-SWP技術方案推廣“手機錢包”。在中國電信8月份啟動的2013年天翼UIM卡集中採購項目中，其中就包括天翼3G NFC-SWP卡50萬張。

　　産業公司受益

　　三大運營商紛紛推出手機錢包，對於NFC-SWP卡的生産企業、NFC手機以及POS機改造企業帶來了商機。

　　據悉，無論三大運營商手機錢包具體功能有怎樣的差異，均需要用戶更換支援NFC的手機。目前支援NFC功能的手機包括三星、新力、HTC、中興、華為、LG等廠商的部分型號手機，並需要在營業廳更換一張手機錢包專用的SIM卡（NFC-SWP卡）。

　　如果用戶使用的是非NFC手機，可用13.56MHz全卡作為過渡方案，而iPhone（目前不支援NFC）用戶可使用蘋果皮作為過渡方案。

　　要實現近場支付，還需要對POS實施改造。截至2012年年底，國內聯網POS終端機累計保有量達到712萬台，但移動POS機的保有量估計不足40萬台，而今年興起的需求量就超過120萬台。伴隨著非銀聯市場的啟動，移動POS機的潛在市場還在擴大。

　　經過多年的積累，終端手機廠商也已做好準備。目前三星、LG、HTC、諾基亞、RIM等公司已經推出了多個型號的NFC手機。據ABI諮詢公司預測，到2017年，將有高達19.5億台搭載NFC的設備上市。

　　在NFC産業鏈方面,NFC-SIM卡生産企業有天喻資訊、恒寶股份、東信和平；NFC天線生産企業有碩貝德；POS機改造有信雅達、新國都。分析人士指出，這些公司因各自的概念都具備較高的發展潛質。最近幾個交易日，移動支付概念的上述公司表現搶眼，天喻資訊在9月26日還以漲停收盤。

　　第三方支付倒逼

　　三大運營商的積極推動與網際網路巨頭第三方支付的發力不無關係。分析人士指出，阿里巴巴的支付寶推出的“當面付”功能、騰訊推出微信支付功能倒逼電信運營商加快基於手機的移動支付應用環境的搭建，最終加快産業發展。

　　有消息稱，支付寶緊鑼密鼓的將推出一種類似于NFC手機支付體驗的新服務，此離線支付模式將首先應用到支付寶和友寶將合作推出的聲波售貨機上，也就是用戶持裝有支付寶移動客戶端的手機，通過其中的“當面付”功能即可在沒有網路訊號的情況下進行與自動售貨機面對面交易。

　　事實上，目前支付寶有數億的在冊用戶，而手機客戶端的安裝量也有數千萬。相比第三方支付，三大運營商推出的手機錢包雖然有技術優勢，但是需要用戶更換手機和SIM，這使得推廣相對較慢。分析人士指出，未來運營商更多的是在新增用戶上推廣手機錢包功能，對於老用戶則需要更多的扶持計劃。

　　無論是網際網路企業還是電信運營商，之所以看好移動支付是因為其可期的商業前景。有機構預測，全球NFC移動支付市場規模有望從2012年的40億美元上漲到2017年的1910億美元，並有望在2016年突破1000億美元大關。如果按照1%的分成費用，將産生100億-200億元人民幣/年的NFC手機支付佣金市場。

　　早期運營商和金融機構各自主導的做法不利行業發展，如今兩大陣營已經逐漸放棄各自主導移動支付産業鏈，轉而發揮各自在用戶以及商家拓展上的優勢進行合作，並形成了較為清晰的利益分成方案，這將有利於整個産業的發展。