黑車一日遊堵截 旅行社退出“一日遊”市場

　　“劣幣驅逐良幣”的現象，正在“北京一日遊”市場中悄然蔓延。昨日，國旅總社發佈正式聲明稱，國旅總社及其分子公司、各營業網點均未銷售、提供“北京一日遊”業務。目前，所有以國旅名義開展的“北京一日遊”，全部為非法假冒行為。

　　曾經被作為正規“北京一日遊”代表的國旅總社，為什麼完全退出了“北京一日遊”的經營？記者還發現，在“黑車一日遊”的圍追堵截之下，包括中青旅、中國鐵道旅行社等多家大型正規旅行社，均已悄然退出“一日遊”市場。

　　聲明

　　“國旅一日遊”全部是假冒

　　國旅此次發佈正式聲明，源起於此前廣為流傳的“黑導遊持械威脅遊客”事件。7月3日，遊客丁某在參加“黑車一日遊”時，在水關長城被強制要求購物，發生口角後還被黑導遊持械威脅。

　　雖然公安、旅遊等部門已經對這起事件進行處置，但“黑車一日遊”往往打著“國旅”的旗號，散發印有“國旅”LOGO的小廣告，以國旅這種大旅行社作為噱頭攬客的行為，在事件中引起遊客的關注。正是在這種背景下，國旅昨日發出了這樣一份聲明：國旅總社及其分子公司、各營業網點均未銷售、提供所謂的“北京一日遊”業務。目前所有以國旅名義開展的“北京一日遊”，全部為非法假冒行為。

　　國旅總社昨日在聲明中鄭重警告那些假冒國旅總社名義欺騙遊客的單位或個人，必須立即停止一切侵犯國旅總社合法權益的活動；國旅將進一步通過行政、司法方式追究相關單位、直接責任人員或個人的法律責任。

　　發酵

　　多家旅行社退出“一日遊”

　　國旅用一紙聲明撇清了與“黑車一日遊”的關係，但這份聲明卻有其耐人尋味之處。“未銷售、提供所謂的‘北京一日遊’業務”的表態，難道意味著國旅已經告別“一日遊”市場？

　　“國旅確實已經不做‘一日遊’線路了。”國旅總社旅遊度假部總經理張陵捷昨日向記者確認。

　　作為與“黑車一日遊”對抗的正規軍，旅行社的“正規一日遊”曾經擁有著輝煌的過去。此前，北京市正式推出21家可以經營“一日遊”項目的正規旅行社，國旅不僅位列其中，且排名居首。2007年，國旅總社針對“北京一日遊”市場推出了5條線路，如八達嶺、十三陵“一日遊”，故宮、頤和園、天壇“一日遊”，價格從180元至260元不等。

　　與線路含糊、強制購物的“黑車一日遊”相比，當時這些正規旅行社的“一日遊”産品不僅標明遊覽的景點、餐飲標準等，還首次將購物安排示人。如八達嶺、十三陵“一日遊”就只有玉器、果脯兩次購物，遊客還可以選擇不去。

　　但實際上，目前在這21家旅行社之中，悄然退出“北京一日遊”市場的正規旅行社並不止國旅一家。

　　“目前我們旅行社沒有‘北京一日遊’業務，您如果想參加一日遊，推薦您聯繫北京旅遊集散中心。”昨日下午，中青旅客服人員向記者表示。中國鐵道旅行社、北京北辰關鍵旅行社、北京金航程旅行社等多家旅行社，在接受諮詢時均作出了類似的表態。

　　“如果您是人數較多的整團遊客想要參加‘北京一日遊’，我們旅行社可以接；但是如果只有幾個人，我們無法接團。”科學國際旅行社的客服人員則作出了這樣的回應。但中旅總社、神舟國旅等旅行社在接受諮詢時均表示，目前可以報名參加“北京一日遊”。

　　新聞延伸

　　黑車步步擠佔正規社生存空間

　　時過境遷，曾經高擎“正規一日遊”大旗的國旅、中青旅等大旅行社，緣何徹底退出了“一日遊”市場？

　　“‘黑車一日遊’確實是太倡狂了，步步緊逼。”談起“一日遊”的經營，張陵捷眉頭緊鎖。“黑車、黑導遊攬客，以前還只是在前門一帶小範圍活動，近年來甚至跑到我們的門市外，明目張膽打著國旅的旗號拉遊客。”同樣的苦惱也發生在中青旅身上。“北京市場的虛假一日遊機構，也就是黑車、黑導遊太多，擠佔市場，正規一日遊沒有生存空間。”中青旅客服人員表示。

　　一方面，是黑車一日遊的瘋狂“搶客”，另一方面，正規旅行社的“一日遊”價格均在180元以上，難以與開價僅不到百元的“黑車一日遊”競爭。兩面夾擊，“正規一日遊”的市場蛋糕被越切越小。

　　“正規一日遊”的價格比“黑車一日遊”的報價高出近一倍，這樣的價差從何而來？

　　中國國際旅行社一位負責人介紹，220元的正規一日遊起價，是各家旅行社核算完的“純成本價”。“沒有加旅行社的任何毛利。”這位負責人表示，目前一輛15座以上的車，光費用每日就要近千元，導遊費用平均為15元/人，“再加到府票和午飯，如果按照最低的220元計算，每個團人數若不能達到15人，旅行社都是在做賠本買賣。”

　　相比之下，“黑車一日遊”不到百元的報價自然對於遊客有著更大的誘惑力。但遊客所不了解的是，在如此低價的背後，隱藏著強制購物等陷阱。

　　“這兩年我們的‘一日遊’線路，情況好的時候每個月收客3000人左右；淡季時每月僅收客1000人左右。”張陵捷表示，這樣的數據與巨大的“北京一日遊”市場相比確實太少。而北京旅遊集散中心經理助理佟剛給出的數據更加驚人。“我們簡單測算，北京的一日遊市場份額在每年1億元至2億元之間。而集散中心一年的營業額也就是30萬元到40萬元。”

　　雖然暫時退出了“一日遊”，但張陵捷表示，目前旅行社並未完全放棄這一市場。“我國首部《旅遊法》將於今年10月1日正式實施，希望到時對於‘黑車一日遊’的打擊力度能夠更大，給我們正規旅行社創造好一點的市場環境。在這一前提下，國旅還有可能重啟‘一日遊’線路。”楊汛 徐盼

[責任編輯： 王君飛]