■中通：
新增300人
倉庫2萬平方米
車輛新增20至30輛
■申通：
新增350人
倉庫4萬平方米
車輛新增20至30輛
■韻達：
新增470人
倉庫新增3500平方米
車輛新增10輛以上
■順豐：
新增200多人
倉庫新增8500平方米
飛機新增一架
成都商報記者日前從成都市郵政管理局獲悉，今年成都“雙十一”期間將産生5600萬件快遞，增幅達50%。據了解，每年“雙十一”的快遞業務量會被“四通一達”（申通快遞、中通快遞、圓通速遞、百世匯通和韻達快遞）及順豐速運消化近一半。昨日，成都商報記者從上述6大快遞企業四川公司獲悉，為迎接“雙十一”，他們新增的人員總數超過1000人，新增貨車達100輛，已有倉庫面積達10萬平米，此外順豐還增加一架飛機，堪稱史上“最豪華配置”。不過，為消化成本，已有快遞企業表示要提高以往對電商的價格。
快遞公司備戰“雙十一”
提前招兵買馬
擴大倉庫面積
“公司今年7月就啟動招人計劃，陸續從成都6個學校招聘了350名左右的新員工，為‘雙十一’及公司長遠發展儲備人才。”申通快遞四川地區相關人士表示。此外，申通還與金堂等地村委會溝通，“雙十一”期間如員工緊缺，還將招聘一些臨時的農民工。
中通四川公司也已新招約300名員工，在“雙十一”之前就做好了員工培訓。
據韻達四川地區相關人士介紹，公司增加80名正式員工。同時，與部分職業學校聯繫，準備200多人的學生隊伍。在加上臨時工，公司將有470名左右的新人加入“雙十一”。
除擴充人力，各大企業在車輛和倉庫方賣弄也加大了籌碼。中通、申通相關負責每人平均表示，公司新增大貨車20~30輛，幾乎每條路線都增加了運輸車輛。而韻達、百世匯通各自準備的車輛也超過10輛，超過平日一倍以上。
截至目前，申通快遞投入使用的倉庫面積近4萬平方米，中通快遞倉庫總面積超過2萬平方米，百世匯通倉庫總面積也突破1萬平方米。韻達快遞也新增一個場地，將到達件和發出件分開放置，並新租賃了一個3500平方米的倉庫，備戰“雙十一”。
此外，從10月1日至10月15日，順豐速運四川公司也已新招200多位新員工，增加8500平方米臨時倉儲。“雙十一”期間，順豐四川地區還會新增一架貨運飛機，達到3架飛機運送的規模。
申通、圓通發出漲價信號
累死還不賺錢？
網點嫌保本難
“價格已經夠低了，不能再優惠了。”問及“雙十一”期間是否為電商提供優惠價格，一位快遞企業負責人如此答覆。成都商報記者注意到，今年“雙十一”到來前，申通、圓通快遞還首次對電商客戶提出漲價要求。
圓通公司在內部下發通知稱，從2014年11月1日開始，各網點對客戶收取的快遞費在原有價格基礎上上調0.5元/票。據悉，目前成都部分申通、圓通網點，已提高對電商的價格。
“去年‘雙十一’，累死了還沒賺到錢。”某快遞網點負責人説，快件派送收入1.5元/票，而受到價格戰影響，去年收件利潤微薄，大概也在1.5元/票左右。上述負責人給成都商報記者算了筆賬，從11月13日至11月18日，他經營的網點平均每天派件2000票，收件1000票，6個工作日利潤總計27000元。然而，由於丟件、延誤等問題，他的網點最後被公司罰款1萬多元，再除開員工工資等成本，“利潤幾乎為零”。
然而，一向被稱為快遞業“高富帥”的順豐速運，今年卻選擇了自降身價，以迎合電商客戶。繼去年“雙十一”前夕上線“電商特惠”後，順豐今年又針對電商市場，陸續新增“電商速配”、“順豐小盒”、“商盟惠”、“綠色通道”等多種價格更低的快遞産品。對此，順豐速運四川地區相關人士坦言，借本次“雙十一”，爭取更多的電商客戶，是順豐的一大目標。
關注
11月快遞員月薪有望破萬
想臨時兼職？ 路線夠熟嗎
據了解，因為即將到來的“雙十一”，快遞員本月月薪將有望從平時的4000元至6000元躥升到破萬元的水準。
不過，對於能否在“雙十一”期間做兼職快遞員，一位韻達快遞網點老闆談到，兼職快遞員最大問題在於路線不熟，短時間內無法迅速上手，因此今年不打算招兼職快遞員。
雖然一些傳統快遞公司網點對兼職快遞員有顧慮，但普通人也並非沒有可能成為兼職快遞員。以近年來在成都躥紅的人人快遞為例，個人在經過審核認證後可以通過人人快遞APP接單，成為一名自由快遞人。目前，人人快遞在全國已有上千萬註冊用戶。
“我是一名管理培訓教師，”成都市民李先生今年3月份申請成為人人快遞的一名自由快遞人。“比如，我要從龍泉去川大或其他地方做培訓，就能順路開車幫人稍帶物件到目的地。”李先生説，體驗快遞員生活還能結交朋友，拓展業務。“前段時間，我幫一個用戶送稅票，閒談幾句成了朋友。後來他們公司有培訓計劃，就來找我合作了。”成都商報記者 熊玥伽
[責任編輯： 林天泉]
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