阿裏再"牽手"中國郵政 民營快遞或共用資源？

　　昨日(6月12日)，阿里巴巴集團與中國郵政集團公司在北京簽署戰略合作框架協議，宣佈將在物流、電商、金融等領域全面開展深度合作。

　　時隔8年，馬雲和李國華再次因為戰略合作並肩站到了一起，所不同的是，在經歷了政企分開的變革後，李國華的身份，已由當初的國家郵政局副局長轉變為中國郵政集團公司總經理。

　　備受關注的是，“合力共建中國智慧物流骨幹網”作為協議第一條實際性內容，被提到了最顯眼的位置。

　　而去年6月成立的專門承載智慧物流骨幹網建設的菜鳥網路，無疑成為了此次戰略合作中阿裏方最主要的落實主體。

　　不過，業內人士表示，對雙方合作前景不太樂觀，畢竟雙方競爭及可能的收費、服務等方面都還存在諸多難題。而“郵老大”借助阿裏合作的轉型會否成功也仍處巨大爭議和觀望之中。

　　“郵老大”借機轉型/

　　“這是郵政體系政企分開之後最大的一次業務轉型和突破。”對於昨日與阿裏的再度深入合作，業內人士如是評價。

　　值得一提的是，2006年，李國華以國家郵政局副局長的代表，出席了郵政集團和阿里巴巴的戰略合作簽約儀式，那是雙方的第一次戰略合作。

　　昨日，《每日經濟新聞》記者在現場了解到，雙方的再度合作，由2006年主要在電子商務速遞 (E標準、E郵寶)和網上支付匯款兩大方面，拓展到囊括物流、倉配、跨境、O2O、民生、金融以及資訊安全等多領域。

　　其中，就最為主要的電商物流，雙方表示將依託倉儲網路平臺和社會化運力平臺，為電商客戶、線上銷售的製造類企業提供集“智慧分倉+幹線運輸與調撥+快速分撥配送+資訊系統支撐+金融”為一體的供應鏈解決方案服務。

　　同時，基於阿裏的電商大數據、網際網路技術和中國郵政遍佈全國的村郵站、三農服務站、社區服務點等網點，雙方將助力三四線城市網購業務和農産品進城發展業務。

　　對於此次業務轉型前景，業內人士卻多數持保留態度。“即使和阿里巴巴簽約，還有待市場檢驗。”中國交運協會快運分會副秘書長劉建新認為，在他看來，過去雙方已有的8年戰略合作就是一個顯著例子，郵政的市場改革效果至今還是不盡如人意。

　　同時，為業內共識的是，短期內，非郵政企業(民營快遞)主導最後一公里的大格局不會有改變，菜鳥網路目前主要依託的也並非郵政企業。

　　但劉建新同時也表示，不排除十八屆三中全會以後，郵政集團會加速真正的企業化、市場化改革。與阿裏的合作，亦有利於郵政集團盤活國有企業資産，增加市場的靈活性和靈敏度，特別是針對未來巨量的電商物流業務。

　　阿裏或成最大贏家/

　　儘管郵老大借助阿裏合作的轉型會否成功仍處巨大爭議和觀望之中，阿裏卻毫無爭議地被認為將是最大贏家。

　　首先，雖然在國內電商快遞尚不佔優勢，但相比民營快遞還在剛剛起步的跨境物流佈局，中國郵政業務已經可以通達全球200余個國家和地區。