丁磊能去養豬，馬化騰會不會生産汽車？這一看似風馬牛不相及的問題，隨著騰訊公司與奇瑞汽車對“QQ”倆字的爭奪，而成為大眾關注的焦點。在中國，與“QQ”有關的有兩大企業：騰訊公司與奇瑞汽車。而這倆公司誰被認定為侵權，都將面臨鉅額賠償。騰訊公司曾在汽車領域註冊“QQ”商標，後在奇瑞汽車的申訴下被撤銷，該公司遂把國家工商總局商評委告上法院。今天上午，北京市一中院開庭審理了此案。
圍繞“QQ”倆字的歸屬，兩家企業已經糾纏了近10年。騰訊公司在網際網路領域是霸王，奇瑞的QQ汽車銷量累計也有上百萬輛。從使用“QQ”的時間順序來看，騰訊公司在1999年推出即時通訊軟體QQ，而奇瑞汽車則在2003年推出微型車奇瑞QQ。但是，分屬不同領域的兩大企業，在各自壯大之後，針對“QQ”商標的所有權展開爭奪戰。
早在2005年，騰訊就聲稱奇瑞汽車使用“QQ”商標屬於侵權，並表示要向奇瑞提起鉅額索賠，騰訊的這一表態也成為當時的重大新聞。但是，騰訊的表態很快就陷入商標戰一貫的拉鋸戰模式：一方向商評委申請撤銷對方商標、商評委作出裁定、起訴商評委。而這一商標戰模式每次均持續數年。騰訊和奇瑞也不例外，從2005年到今年，已經過去8年了。
騰訊科技(深圳)有限公司代理人介紹説，2001年8月31日，騰訊公司即在第38類“資訊傳送,電腦終端通訊”等服務上申請註冊了“QQ”商標，經過廣泛宣傳及推廣，QQ通訊業務的註冊用戶量由2000年的500萬增長到2003年超過2億用戶。因此，在奇瑞汽車使用“QQ”商標之前，騰訊的“QQ”商標已經構成馳名商標。2005年5月19日，騰訊公司在第12類汽車等商品上申請註冊“QQ”商標，2008年3月7日獲准註冊。
但是，騰訊在汽車領域註冊“QQ”商標，觸及奇瑞汽車的逆鱗。2009年11月26日，奇瑞汽車以騰訊公司在汽車領域的商標損害他人在先權利為由，向商評委提出撤銷騰訊商標的申請。商評委經審理認為，裁定撤銷騰訊公司在汽車領域的“QQ”商標。
“騰訊生産汽車，這可能嗎？”雖然網易的丁磊能去養豬，但奇瑞汽車的代理人卻認為，讓騰訊的馬化騰生産汽車是不可思議的。該代理人表示，我國對汽車生産、銷售有嚴格的市場準入制度，只有在産品品質和各方面性能被認可、産品滿足了國家相關法律法規的要求、具備其應當具有的可用、安全、環保、節能等性能後，才被准許進入市場。根據汽車産業政策，一個沒有汽車行業背景的企業是無法獲得汽車産品生産資質的。因此，對奇瑞汽車來説，騰訊公司在汽車領域註冊“QQ”商標，就是有惡意的。
作為此案第三人，奇瑞汽車的代理人出庭應訴。該代理人介紹説，騰訊在2001年註冊的商標並非“QQ”字母，而是圖形。而奇瑞汽車于2003年在汽車領域註冊了“QQ”字母商標。因此，兩個企業是在不同領域使用各自的商標，奇瑞汽車在汽車領域的“QQ”商標早于騰訊，且奇瑞QQ銷售量已累計上百萬輛，廣告宣傳費用就花了兩億余元，應予以保護。
但是，騰訊公司認為，該公司在多領域註冊“QQ”商標，是對“QQ”的保護性註冊。但是，奇瑞汽車從一開始策劃汽車名稱到後期的推廣宣傳，無一不是依傍早已知名的“QQ”商標和企鵝公仔來達到宣傳效果，這種侵權行為不能産生合法的在先權利。
騰訊公司起訴商評委，以其在網際網路領域的“QQ”商標是馳名商標，應受到保護為由，請求法院撤銷商評委的裁定。而商評委則堅持認為其裁定完全合法，應予以維持。
截至記者發稿時，庭審仍在進行中。(記者楊昌平 實習記者嚴琪）
[責任編輯： 雍紫薇]
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