快遞小哥的苦惱：三輪不讓行 小區校園不讓進

　　湊合

　　2015年春節前，在北京中關村南大街，某常駐高校門口的快遞員中午抓緊時間在路邊吃午飯。他每天送200件快遞，不能進校園只能擺“地攤”，吃飯也只能在路邊解決。賈興鵬攝

　　很多城市禁用快遞三輪車，快遞員不得不硬著頭皮違規上路

　　“鋤禾日當午，快遞真辛苦，騎個破三輪，一送一上午……”這是一位不知名的快遞員寫下的打油詩。不過詩中所寫的快遞三輪車，目前在很多城市已經被禁用了。

　　可是，快遞員們找不到可以替代三輪車的交通工具：開汽車太堵、沒地方停、成本高；電動兩輪車載重量太小、沒有封閉車廂容易丟件。

　　那怎麼辦？“硬著頭皮違規上路唄，見著警察趕緊躲。”小趙説，去年“十一”起，他所在的城市就禁用了電動三輪車。不過，多數時候警察對快遞車睜一隻眼閉一隻眼，並不理會。但聽説也有被扣了車的，交了罰款把車取回來後還是繼續騎著送快遞。

　　“今天不抓你，不代表明天不抓你啊。不怕你笑話，我老做夢夢見車被扣了，”小趙苦笑道，“送個快遞跟做賊似的，感覺真不太好。”

　　讓小趙感覺不好的還有另外一件事。前不久，小趙被人罵了。“那天我剛進小區，有個拐彎可能開得猛了點兒，旁邊一個大哥張嘴就罵。唉，客戶催我快點，説她馬上出門了，我就不知不覺開得快了點。”

　　“其實公司對我們的車速是有限制的，也老提醒我們別騎太快。道理我都懂，太快了我自己也危險啊。可是我們當天接的快件，只要能聯繫上收件人，就必須當天送到，不然客戶要是投訴了，公司會罰我100塊錢的。”小趙説，“100塊錢啊，您説我能不急嗎？一急就騎快了。”

　　如果快遞公司多雇幾個人送件，不是既能保證時效，又不用這麼趕時間了嗎？可小趙説這不現實，一件快遞掙不了多少，雇的人多了，成本上去了，老闆就掙不到錢了。實際上，小趙自己也不希望老闆多雇人：“我現在一天就只能送80到120票快遞，一票掙1塊5毛錢，一個月也就掙4000多元。如果再分些活兒給別人，就會掙得更少，那我們背井離鄉都不值當了。”

　　“我也想又合法又安全地把錢掙上，誰能給我們想想辦法？”小趙説。