通關一體化將向全國推廣

　　本報北京1月22日電 （記者杜海濤）海關總署署長于廣洲在今日舉行的全國海關關長會上説，2015年全國海關將貫徹中央全面深化改革部署，面向全國推廣一體化通關管理格局，構建更加適應開放型經濟新體制需求的海關管理體制機制。

　　通關一體化改革是海關適應新常態、順應新形勢推出的重大通關作業改革。2014年7月開始，這一通關模式先後在京津冀、長江經濟帶、廣東地區海關實施推廣。改革後，不同海關間資訊、數據互聯互通，企業可以自主選擇申報、納稅、驗放地點，大大推動了貿易便利。

　　海關統計顯示，截至去年底，海關京津冀、長江經濟帶、廣東地區海關區域通關一體化平臺共接受報關單近1800萬票，區域通關一體化報關量已佔同期全國報關單總量的80%以上。去年第四季度，運用一體化作業模式的進、出口平均通關時間比原來分別節省9.18小時和0.31小時。

　　通關一體化改革受到地方、企業熱烈歡迎，為外貿發展增添了新動力。南京海關調查顯示，長江流域通關一體化改革後，進一步降低了物流成本，提高通關效率。比如，改革後卡特彼勒路面機械（徐州）有限公司在徐州海關接單，上海口岸放行，貨物通關時間由2天直降至7分鐘。廣東省內海關互聯互通後，為企業發展營造出“低成本、高效能”的通關環境高地，也為廣州南沙建設華南地區樞紐港提供強大動力。在京津冀地區通關一體化改革後，天津經北京空運進口貨物通關時間減少約8小時，運輸成本節省約30%；北京經天津海運進口貨物通關時間減少約3天，運輸成本節省近三成。