元旦小長假寧鐵運送旅客81.5萬人次

　　中新網南寧1月3日電 (黃帝 洪堅鵬)據南寧鐵路局統計，2014年12月31日至2015年1月3日，該局累計運送旅客81.5萬人次，廣西區內中短途旅客仍佔大多數。全局動車組列車運送旅客約34萬人次，佔總運送量的41.7%。1月3日，高峰客流達到22.8萬人次。

　　據介紹，鐵路部門將2014年12月31日至2015年1月3日共計4天設定為運輸期限。在此期間，南寧鐵路局累計運送旅客81.5萬人次，區內中短途旅客63萬人次，區外長途旅客18.5萬人次。按國家法定假期，2015年1月1日至3日間，南寧鐵路局累計發送旅客63萬人次，同比去年增幅達144.4%，其中區內中短途旅客發送48.8萬人次，同比增幅166.4%；跨省長途旅客發送14.2萬人次，同比增幅90.5%。

　　南寧同城兩座車站4天累計發送旅客22.1萬人次，桂林同城兩座車站累計發送11.2萬人次，柳州站累計發送10.7萬人次。

　　數據顯示，以接發普速旅客列車為主的南寧站、桂林站，比以接發動車組列車為主的南寧東站、桂林北站發送量更大。南寧鐵路局介紹，這主要是因為動車組列車與普速旅客列車額定載客人數不同引起的。在兩個車站接發列車對數相同的情況，由於一趟普速旅客列車允許的載客量是一趟動車組列車的2倍左右，以接發普速旅客列車為主的車站必將比以接發動車組列車為主的車站運送更多的旅客。由此也可以看出，動車組列車和普速旅客列車在鐵路運輸中發揮著不同的作用，兩者各有分工、相互補位。在日常運輸當中，更快速、更舒適的動車組列車是首選方式；在重點運輸時期，停站較多、運量較大的普速旅客列車仍是鐵路運輸的主要力量。(完)