北京地鐵調價後首個工作日人流量有所減少

　　中新網12月29日電 (財經頻道 汪潔) 今日是北京地鐵調價後的首個工作日，從昨日地鐵運作情況看，地鐵內客流量有所減少，調價首日有數百名乘客補超程票，預計工作日上班高峰期或現補票潮。如因地鐵故障導致一卡通顯示超時無法出站、導致上班遲到，乘客可找工作人員開延誤證明。

　　地鐵調價首日人流量有所減少

　　11月27日，北京市發改委正式發佈北京公共交通價格調整最終方案，地鐵6公里內3元，公交車10公里內2元，將於12月28日正式施行。

　　近一月來，中新網財經頻道在10號線、1號線、2號線、9號線等多條地鐵通道發現有不少針對調價的宣傳，相關的宣傳牌和宣傳冊吸引了不少乘客觀看。地鐵的廣播也輪番播送調價的相關消息。調價前一天晚上21:00北京所有地鐵線路將停止售票、停止進站，對自動售檢票系統進行切換，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制。

　　28日，網友“北國蒼狼1607”表示， 北京地鐵漲價第一天，逢雙休日，西單站比較冷清；網友“莎白的微博”表示，北京地鐵今天第一天漲價，地鐵上的乘客明顯少了很多，估計近期內商場營業額會有所下降；網友“Hu蝶結君”表示，地鐵漲價看誰還在地鐵裏瞎溜，感覺今天地鐵人少了呢；網友“飛豬豬豬”表示， 北京地鐵公交漲價第一天，真看到了漲價帶來的魅力，地鐵、公交乘客量都大幅降低！

　　另據《法制晚報》28日報道，28日截至上午9點，全路網客流都有下降。其中京港地鐵所屬4號線和大興線進出站量下降11.9%。

　　據悉，為了適度分流高峰客流、平衡路網的作用和功能，北京將於2015年年底前適時推出軌道交通低峰票價優惠政策，並在軌道交通試點實施，具體的政策細節有關部門正在研究。針對其他的多樣化票種，例如日票、特定線路通勤票、地上地下聯乘及換乘等優惠政策，將根據公共交通整體運營發展和乘客需求等適時推出。其中，日票、月票等票種將給予企業定價權。