滴滴打車停補後訂單量銳減 面臨8千萬索賠官司

　　原標題：滴滴打車停補後訂單量銳減 面臨8千萬索賠官司

　　在結束與“快的打車”的“燒錢戰”後，“嘀嘀打車”訂單量開始下滑，與此同時，公司近期捲入了一場商標侵權糾紛。北京小桔科技有限公司昨天宣佈正式更名為“滴滴打車”。此外，公司高層還透露，滴滴即將進入線上拼車市場。

　　公司被訴商標侵權

　　滴滴打車表示，此次品牌更名，是公司長遠戰略發展的需要，全新的品牌形象有利於推動“滴滴打車”品牌産品更好地開拓市場。

　　日前，浙江寧波市妙影科技起訴“嘀嘀”商標侵權，索賠8000萬元，杭州市中級人民法院已經受理此案。

　　滴滴方面的代理律師李長旭表示，涉嫌侵權的嘀嘀打車結合圖案一起使用，對方只是嘀嘀兩個字。在簡易使用時也是“嘀嘀打車”四個字使用。並不構成侵權，不會産生誤購，沒有造成對方損失和非法獲利。

　　小桔科技CEO程維表示：“如果和對方糾纏商標，會錯失很多發展的機會。”

　　停補後訂單量銳減

　　5月17日，快的、滴滴兩大打車APP同時宣佈對乘客停補。而就在今年農曆春節前後，快的、滴滴因為網際網路巨頭阿裏、騰訊砸錢支援補貼，成為炙手可熱的移動網際網路明星。據悉，滴滴共補貼超過14億，快的亦在數億元。

　　停補至今幾日間，對打車市場格局有何影響？快的表示，由於時間較短，還沒有統計數據出爐。

　　程維則表示，停補後滴滴訂單量確實有所下降，日均訂單從峰值530萬單，回落到現在300萬單。但他表示，用戶的移動支付習慣已經形成。“以前補貼12元時，大約有85%使用微信支付；現在降到零，依然有75%訂單是微信支付。”

　　據悉，5月22日，滴滴會有新一期行銷活動上線。快的亦表示，“新的獎勵活動馬上會跟上。”

　　此外，程維首次透露，滴滴即將進入線上拼車市場。 （記者劉夏）