王波手中拿的是他2011年11月在鄭州車展上發放的小廣告
王波身後，就是一名客戶通過他砍價購得的汽車。
開欄的話
又是一年畢業季，大學生畢業後究竟路在何方？有人自主創業，尚未畢業就已有車有房；有人懷揣學術夢想，選擇考研繼續深造；有人屢戰屢敗，非公務員不做；也有人離開城市，甘願回到農村老家自尋出路……
據省人社廳統計，今年，我省共有大學應屆畢業生48萬，就業形勢依舊嚴峻。在90後大學畢業生走入社會之際，面對空前就業壓力，他們是如何迎接挑戰，展現自我的？
本報從今日起推出系列報道——“致青春·畢業了，路在何方”，希望通過不同畢業生尋找出路的範本，展示90後大學生積極向上、敢想敢拼、獨立思考的精神風貌，希望能給馬上要畢業的學生及家長一些借鑒。同時也歡迎您撥打96211提供線索，講述關於畢業生找工作的精彩故事。
閱讀提示 大學尚未畢業，白手起家的小夥兒就在鄭州買了房和車；他“經手”購買了二百餘輛豪車，學校老師也通過他買上了路虎；他不到3年就成立了公司，賺到上百萬，被周邊同學視作是一個神話和傳奇……
他叫王波，是鄭州大學法學院大四一名學生，“汽車砍價師”是他的另一身份。在他眼裏，生活中隨處可見的砍價行為，可以當成一門生意去經營。他是這樣想的，也是這樣做的。
聲音：砍價貌似簡單，但如何通過唇槍舌劍或其他手段買到物美價廉的商品，就不那麼簡單了，即使談不上是一門學問，也可以當成一門生意去經營。
經手第N輛車 老師開的路虎，是他幫忙“砍價”後買的
6月13日中午，鄭大校園內駛過一輛路虎越野車。小夥子笑著指了指：“這是一位老師的，他也是通過我買的。”
他記不清楚這是經手購買的第幾輛車了。2011年11月起，還是學生的他打出“您買汽車，我來砍價”口號，專門幫人買車砍價，從中抽取一定比例的佣金。如今他已成立了公司，經手購買的豪華汽車超過200輛，“平均每輛能掙5000塊錢吧！”
粗略一算，王波已賺到上百萬元。今年5月寧夏銀川一次車展上，王波和團隊以總價104萬、低於經銷商11萬元的價格，成功幫人購買了一輛保時捷卡宴汽車。對此，寧夏當地有媒體曾報道。王波説，除掉展臺租金、人員開支等費用後，這次車展沒掙到什麼錢。但他看重的是團隊得到鍛鍊，生意也拓展到了省外。
聲音：又不需要投入資金，砍不下價也沒損失，我有什麼好怕的？
邁出第1步 網路發現商機，車展上小試身手
1991年出生的王波，老家在寧夏石嘴山市平羅縣。2010年考入鄭州大學法學院。對汽車頗感興趣的他，在網路瀏覽時發現一個現象：全國各地的汽車4S店，關於同一款同配置的汽車，報價均不一樣，有的差價高達幾萬元。王波認為這裡孕育著商機。
2011年11月，在第四屆鄭州國際車展上，剛上大二的王波拿著40塊錢製作的、由A4紙列印的小廣告，在會場上見人就散發。“你買車，我砍價”，這是王波宣傳的主題。
當天有一男子收到廣告後，聯繫王波砍價購買一輛10多萬的轎車。在客戶談成的基礎上，王波軟磨硬泡幾個鐘頭，成功讓銷售商再次砍掉4000元。王波説，遺憾的是，由於只是口頭約定，也沒書面協議，客戶最終不願意支付佣金，也沒買車。
王波意識到，將目光瞄在購買豪華車的高端客戶身上，賺錢可能性才會更大。
聲音：對於報出最低價的銷售公司，我一般持謹慎態度，因為擔心遇上騙子。
挖到第1桶金 “砍掉”43萬元，12萬佣金只收2萬
半個多月後，王波突然接到一陌生電話，對方是鄭州一家地産企業員工，説公司老闆要買車，看雙方能否合作。
激動的王波一口答應下來。第二天，他背著書包前去該企業，見到董事長李某。王波説，李某在車展上收到傳單後，順手放到包內，正好該公司想訂購4輛進口越野車，便和他取得了聯繫。
當天兩人從下午2點一直談到了9點多，此後週末只要有機會，王波都會去拜訪該客戶。接下來的3個月，王波通過網路、電話四處打探該款汽車價格。其間他還趕到北京、上海等地走訪多家汽車銷售店，為節省費用，他吃住都在快餐店內解決。
2012年2月中旬，在他的牽線下，李某在北京、河北唐山兩地，兩次提車購買了4輛越野車。總價比李某所諮詢的價格要低43萬元。王波説，按之前約定，他可拿到30%的佣金，也就是12萬多元。但他堅持只要2萬元，“因為我覺得這個朋友值得交往。”
就這樣，王波挖到了汽車砍價師生涯當中的第一桶金。此後，每逢有車展，王波就帶人參加，發傳單、送小廣告。去年12月，王波成立一家公司，在鄭州國基路上租了辦公室。擔任法人的他還聘請業務員成立了團隊。一方面，繼續開展豪華車砍價業務；另一方面，還負責牽線搭橋，幫一些汽車銷售公司尋找便宜車源。
聲音：我只是把一些同學打DOTA(注：一種網路遊戲)的時間，用在了生意上，不影響學習的。
回首 這1路砍價需軟磨硬泡，無門路就用“笨方法”
憑什麼你去提車，拿到的價格就比顧客低？一開始，有很多人對此持懷疑態度。
在王波看來，買車跟買一件衣服沒有區別，誰都可以去砍價，只不過每個人砍價水準不一樣而已。在他做砍價師的初期，他會找遍能去的汽車銷售店，到處比較，砍價時更是“分毫必爭，一分錢也爭”，軟磨硬泡。沒有門路時，只能採取“笨方法”。
此後，他慢慢接觸到一些品牌4S店銷售經理，積攢了一些人脈關係，當客戶購買時，他會直接找銷售經理或更高領導去談，因為這些人的降價許可權更大，通常會給出較低價格。
王波説，如今汽車行業競爭激烈，汽車廠家給4S店制定的都有銷售任務。重壓之下，一些4S店會薄利多銷部分讓利，而他手中的客戶資源，可以給4S店帶來更大銷量。
如今，王波已在鄭州文化路上購置一處房産，下一步還打算購新車代替現在的二手車。王波説，這些年，他做生意沒有給家中要過一分錢，相反還給過家裏不少支援。
師生眼中的他，是一個傳奇
“在我們年級，王波就是一個神話、一個傳奇。”法學院2010年級團總支部書記侯彥娜如此形容老同學。
侯彥娜説，一開始感覺王波不太喜歡上課，“挺不務正業”。平時給王波打電話時，他永遠都説自己在忙。後來得知王波在忙著創業時，她和同學特別驚奇。她認為王波“豪爽、大氣，人緣特別好，非常有個性”。
舍友喬丙全則説，曾在校內開賓士兜風的王波絕對是“風雲人物”，“做事有魄力，敢拼敢闖”——這是他對王波的評價。
王波大學輔導員老師陶紅雅告訴記者，王波雖然成績並不突出，但並不會影響畢業。他白手起家，不等不靠，在創業方面堪稱是其他學生的學習楷模。
客戶眼中的他，“有膽識、成熟”
6月13日，記者聯繫上了王波所提的鄭州某地産企業董事長李某。
李某告訴記者，他認為王波作為一名大學生，顯示了跟自己年齡不相稱的成熟。“就衝他跟我們50多歲的人能玩到一起，這一點就很不簡單。”李某對王波的評價是，“有膽識，但還需要歷練。”
畢業後在生意方面有無新的打算？對此，王波表示，他會繼續開展目前的汽車砍價生意。下一步，將會考慮投資超市零售業務。(大河報 策劃社會新聞中心執行記者 張波 王悅生 實習生 王夏威 文圖)
[責任編輯： 楊麗]
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