新疆塔城大步“走西口”

　　塔城在新疆的西北角。由於這樣的區位，塔城被稱作“口袋底”。“然而轉身向西看，毗鄰哈薩克的塔城就變成了我國面向中亞、西亞乃至歐洲的‘前沿地’。”塔城地委書記張博説，“大步走西口，劣勢變優勢。以建設絲綢之路經濟帶為契機，塔城大有可為。”

　　去年歲末，塔城巴克圖口岸與哈薩克巴克特口岸農産品快速通關“綠色通道”正式啟動，這是我國與周邊國家建立的首個農産品“綠色通道”，對於塔城乃至新疆外向型經濟發展無疑具有促進作用。

　　“原來要半天甚至1天才能完成報關，現在只用20分鐘。”在中國、哈薩克之間跑運輸的吐爾遜江·葉爾哈孜興奮地説。

　　距塔城市僅12公里的巴克圖口岸，是新疆距離地州首府最近的口岸，2013年進出口額約10億美元。塔城海關關長潘鋒説，隨著農産品“綠色通道”的建立，將進一步放大當地農産品生産等優勢，帶動倉儲、物流等行業發展。

　　國內果蔬到中亞、俄羅斯居民餐桌的距離縮短了。在塔城市永利商貿有限責任公司，一輛輛加長貨車滿載著陜西的蘋果、四川的柑橘、海南的椰子以及黃瓜、番茄、彩椒等水果和蔬菜，整裝待發，總經理于英萍表示，要將更多的內地優質農産品打入中亞和俄羅斯市場。

　　“農産品綠色通道的意義遠不止于促進農産品出口，而是將帶來貿易的全面發展。”張博表示，通過巴克圖口岸，要使國內的優質産品源源不斷地運出去，同時也希望西亞、中亞及歐洲的優質農産品運進來，使口岸發展更有活力。

　　國家口岸管理辦公室副主任白石認為，農産品“綠色通道”的開通，是塔城擴大向西開放的重要機遇，對於進一步促進新疆設施型農業、外向型經濟和優勢産業發展具有較好的示範作用。

　　為充分發揮口岸優勢，打造發展新引擎，塔城地區還利用遼寧對口援疆的有利條件，整合巴克圖口岸、國家級塔城市邊境經濟合作區，于2011年8月設立巴克圖遼塔新區，並達成了建設中國面向中亞、西亞、歐洲大通道的新興戰略節點，建成國際性複合功能區的共識。

　　兩年來，遼塔新區各項建設穩步推進，開工64個項目，總投資額達59.62億元，實際完成投資23億元，核心區建設初具規模。

　　“塔城要經濟騰飛，必須把道路打通。”張博説，要不等不靠，根據國家相關政策，採取地方政府與企業聯合修建的方式，加快建設克拉瑪依市到塔城巴克圖的鐵路。

　　“自治區提出把新疆建設成絲綢之路經濟帶上重要的‘交通樞紐中心’。塔城就應該成為‘交通樞紐中心’的西北出入口。”張博堅定地表示，解決了交通瓶頸，塔城將打破“口袋底”，“走西口”的步伐將更加堅定有力。