廣西南寧機場今年旅客吞吐量突破800萬人次

　　圖為南寧機場總經理劉丹（右）向該機場迎來的第800萬名旅客贈送紀念品。　洪堅鵬　攝

　　中新網南寧12月25日(楊立 洪堅鵬)25日，隨著南方航空CZ3286北京—南寧航班的準時降落，南寧吳圩國際機場年旅客吞吐量突破800萬人次。這個里程碑式的數字標誌著南寧機場躋身於大中型機場行列，其構建中國面向東盟的國際樞紐機場的“魅力”進一步突顯。

　　南寧機場自1952年開始正式運營，但受制于地域、經濟發展，航班量和旅客吞吐量長年處於低位。直至2004年，中國—東盟博覽會落戶南寧，南寧成為中國面向東盟國家重要的窗口和橋頭堡。隨著廣西經濟社會發展和對外開放步伐的不斷加速，特別是國家西部大開發、廣西北部灣經濟開發區開放開發戰略的實施，以及中國—東盟自由貿易區的建成運營，經過10余載的迅猛發展，機場規模和旅客吞吐量都有了翻天覆地的變化。

　　據南寧機場總經理劉丹介紹，中國－東盟自由貿易區的全面啟動和“零關稅”政策的普遍推行、各國之間市場和投資的不斷開放，中國和東盟之間的經貿往來日趨頻繁，南寧航空市場展現出巨大潛力，這也為南寧機場實現自身快速發展帶來難得機遇。南寧機場現不僅是中國西南重要的幹線機場，更成為中國西南出海出邊的一條重要國際大通道，並被定位為中國面向東盟的國際樞紐機場。

　　伴隨當地航空運輸業的快速增長，很多航空公司將目標瞄準南寧，紛紛搶灘南寧航空市場。現已有南方航空、深圳航空、天津航空、廈門航空四家公司在南寧機場設立基地，停場過夜飛機最多時達28架次。

　　在國際航線開闢方面，當前，與南寧機場通航的東盟國家城市有曼谷、新加坡、吉隆坡、普吉、雅加達、金邊、胡志明、萬象、仰光等十多個，並開闢了南寧至港澳臺的地區航線，初步形成遍佈中國主要城市和連接東盟的立體空中交通網路。

　　據悉，南寧機場新航站區建築面積達20萬平方米，設計可滿足旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量16.4萬噸，飛機起降量13.76萬架次，計劃于2020年完全建成投入使用。(完)