廣州新限牌令一週 “換車族”啥車都在搶

　　備案二手車的指標價格很貴。鄧莉攝

　　相對新限購令之前的政策，7月份起的汽車4S店對置換政策優惠更給力。

　　本月起，新限牌令對“2.5L以下排量車型不限次數換車”的政策讓一大批“換車族”蠢蠢欲動，而各大汽車廠商已經從摩拳擦掌到“真槍上陣”。記者從市場獲悉，目前廣州市場上，眾多汽車品牌和經銷商鋪天蓋地都是在做“置換”方面的宣傳。看好“置換”帶來的新車銷量，讓本地經銷商再度看到了車市的小春天。

　　新車

　　廠商置換優惠政策“升級”！

　　早在五月份限牌細則草案公佈之時，各大汽車廠商和經銷商已經開始研究如何迎接“換車族”的到來，“置換業務”如何做成為當下汽車品牌研究的核心。“之前來看車的都是新購的客戶多，從6月份起很多想‘換車’的都來了！最近來店的批次中，有近一半是換車的，很多都看準SUV和中高級車。”北京現代羊城店總經理林海蘭告訴記者，新限牌令後，北京現代推出了很優惠的置換政策，吸引了不少有指標的換車族。記者從市場獲悉，目前幾乎所有品牌都推出了置換優惠業務。而相對新限購令之前的政策，7月份起的汽車4S店對置換政策優惠更為給力。

　　變化一：置換送補貼

　　置換送補貼，這在限購之前是壓根沒有影的事，如今置換補貼少則3000元，多則上萬元。如置換東風日産車型，最高可享5000元額外補貼；一汽豐田從今年年初就開始推置換補貼，最高補貼達1萬元；通用別克、雪佛蘭、上汽榮威、長安福特和一汽馬自達等品牌也有相關政策，如榮威，推出到店置換本品牌車輛比市場收購價格高出5000~10000元的置換補貼。而部分沒有得到廠家政策支援的4S店在集團的拉動下，也率先單獨推出了置換補貼業務。實際上，這些補貼也讓很多消費者心動。

　　變化二：提高舊車收購價

　　在新限牌政策前後，不少汽車品牌也逐漸提高了舊車收購價，以吸引擁有其他品牌舊車的消費者到店內置換本品牌的新車。

　　廠家和汽車集團方面也予以了一定支援，如東風本田啟動廣州區域承諾二手車置換客戶，舊車高於市場價1000~3000元收購；上海通用別克則借助“誠新二手車”全國聯網的網上拍賣平臺，降低經銷商的風險，保證消費者舊車能夠以最合理的價格成交，讓消費者放心在別克“誠新二手車”交易；廣汽豐田經銷商也從多個方面重新啟動置換計劃，個別4S店建立專職負責二手車的銷售小組，推出合作的網上競拍平臺，幫助消化置換車輛，同時為消費者獲得最高的賣出價。

　　變化三：置換捆綁增值服務

　　換車帶來的新車銷量不容忽視。目前汽車廠商和經銷商也推出了各種置換增值服務，如凱迪拉克採取了多管齊下的措施，在置換補貼優惠、保證舊車賣出價基礎上，針對已支付30%金額購買的置換車主，在所購車輛沒有上牌期間，由店方提供本品牌的“代步車”給對方使用。而部分經銷商則更為實在，與車貸業務捆綁優惠，如捷豹推出“換貸升級”，享受“零手續費、零利率、零保險”的三“零”好禮。

　　置換交易指南

　　1.購車滿幾年才能保留原號牌？

　　答：三年。從購買車輛起必須使用滿三年，才可以保留自己的車牌號碼。

　　2.原車賣出後指標保留多久？

　　答：6個月。按目前限牌細則規定，指標有效期為6個月，6月內你得購買新車用回原指標，否則超過6個月就失效。

　　3.國III車不能在本地交易過戶了？

　　答：不是。目前只是針對遷入或者遷出的二手車規定國IV排放門檻，本地二手車過戶不受限制。

　　4.十年不限次換購怎麼計算？

　　答：新限購令規定，2012年6月30日之前已在本市辦理中小客車登記的，期限自2012年7月1日起計；2012年7月1日之後在本市辦理中小客車登記（憑更新指標辦理登記的除外）的，期限自辦理中小客車登記之日起計。超過10年就只有一次換購機會。

　　二手車商

　　也搶換車族的“蛋糕”

　　變化一：準新車為主

　　“新細則讓很多車主可以無限次數換車，對二手車市場也是一個拉動。”二手車行老闆李銳告訴記者，細則對二手車並沒有太多規定，所以二手車市場未來發展的方向是“以收購年份較短的準新車為主，殘舊、低端的車基本不會在本地流通。” 廣駿二手車負責人巢志東認為：“二手車市場以後目標是吸引有指標的客戶來換車，二手車都是‘裸車’交易，要求二手車有很高的性價比，因此那些只開了一兩年的準新車會非常有吸引力。”

　　記者獲悉，在廣州限購政策實施後，二手車交易市場發生了裂變。以往經營中小低端車型的南洲等傳統舊車交易市場因為生存空間小，已不再做二手車。而未來，大部分傳統二手車交易市場面臨轉型，專攻準新車和中高端二手車。

　　變化二：二手車殘值進一步降低

　　受廣州限牌和周邊城市對國IV排放標準車型限制遷入政策的影響，國III或以下舊車的價格繼續暴跌，這使得很多“老廣們”換車時都要肉痛一下，因為舊車不值錢了。

　　在此環境下，二手車行對符合國IV標準的車型收購價相對穩定，但仍會比限購前低一些；而國III或以下舊車因要遷出更遠的地方，收購價會壓得非常低，如此前能賣10萬元的一輛二手車，如今最多只能賣8萬元。但與此同時，爭搶置換生意的汽車品牌4S店，為了吸引客戶置換新車，反而會通過新車部分業務的捆綁來提高舊車收購價，促成自身品牌的新車銷售。

　　變化三：備案二手車延期

　　對於二手車市場來説，有一個好消息，就是：根據限牌新政，原本定於今年6月30日截止的備案二手車交易期限，在未來限牌的五年內仍可以有一次過戶交易的機會。也就是説，不符合廣州搖號或競價指標的消費者還可以把握機會從二手車市場直接買一輛備案二手車。

　　“備案二手車”是“賣一輛少一輛”的稀缺資源，但對於大部分二手車行來説，並不算是一個利好市場交易的政策。記者從市場獲悉，目前廣駿、寶利捷、華南汽貿等二手車市場的備案二手車所剩無幾，場內仍有不少可出售的二手車均為車商從別處拍賣得來。而市場上預估仍有數千輛備案二手車車源，大多掌握在廣汽商貿、廣物汽貿手中，甚至南菱、鴻粵、錦龍等汽車集團也有不少囤貨。但這些備案二手車大多以1.8L以下的經濟排量為主，指標價格大多為5萬元以上。這部分小排量備案二手車定期以拍賣形式或4S店寄售形式出現在市場上。

　　廣駿二手車市場總經理巢志東告訴記者：近期備案二手車的指標價格不斷推高，但買者寥寥，車行的心態也是“願者上鉤”。據悉，目前3.0L以上排量的備案二手車指標價高達二三十萬元。

　　沒資格競爭廣州指標，

　　怎麼辦？

　　1.買備案二手車

　　鋻於目前備案二手車的指標價格太貴，這個方法不太建議。但如果你是企業老闆或比較有餘錢可以承受目前昂貴的指標價格的話，買備案二手車絕對是個一勞永逸的好方法。

　　2.買外地牌車

　　據記者從二手車市場和4S店獲悉，此前在購車者中有30%為外地戶口。雖然廣州新限牌政策對外地人上廣州牌的條件有所放寬。但對於部分依然不符合條件又得在廣州做生意或上班的外地人士來説，廣州未出正式限行之前，購買外地牌車依然是一個好方法。而在限行政策出臺之後，建議研究好限行路段，“繞著走”也還是能在廣州通行無阻的。

　　3.長期租賃車輛代步

　　目前國內神州租車或一嗨租車都推出了短租或長租優惠，一天最低租金不過49元起，因此對於必須要在廣州上下班出行需代步車的外地人來説，租車也算是一個經濟划算的選擇。提前預訂和長租，租車公司都會有優惠！（文/記者鄧莉 圖/記者王燕）

[責任編輯： 雍紫薇]