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除了中國速度,請致敬這份戰火廢墟上的“中國膽識”!

2018-07-24 16:09:00
來源:國資小新
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  非洲的西南部有這樣一個地方,

  戰亂頻仍,民生凋敝,

  基礎設施大量損毀。

  它叫安哥拉。

  戰時損毀、棄置荒野的坦克成為兒童的玩物。

  後來,和平曙光初現,

  安哥拉啟動戰後重建。

  中國鐵建以EPC方式

  承建安哥拉本格拉鐵路,

  中國萬千建設者奮勇前往。

  中國建設者在安哥拉的故事。

  今天,小新帶大家一起走進安哥拉,

  用一個個真實的鏡頭,

  回顧這段建設歷史,

  這是央企在異國驚心動魄的項目,

  更是沉甸甸的國家榮譽!

  本格拉鐵路:1344公里的建設傳奇

  本格拉鐵路全長1344公里,橫貫安哥拉全境,起于大西洋港口城市洛比托,止於安哥拉與剛果(金)交界的盧奧市。2007年開工建設,2015年2月14日全線通車運營,安哥拉、尚比亞和剛果(金)等三國總統出席貫通儀式。軌距1067毫米,採用中國標準,由中鐵二十局以設計-採購-施工總承包模式建設。該鐵路是繼坦讚鐵路之後,中國企業在海外一次性建成里程最長的鐵路。

  開工之初

  本格拉鐵路開工典禮上,當地民眾熱烈慶祝。

  交通是施工的一大困擾。多數橋梁毀於戰火,交通處於癱瘓之中。

  本格拉鐵路線路勘察時有軍、警協助,但在保護任務之外,惡劣的交通條件也讓他們束手無策。

  中鐵二十局的物流基地承接國內而來的所有物資設備接卸任務。下面是機車卸船、運輸的場景。

  艱難推進

  在鐵路的修建過程中,中國與安哥拉員工也面臨著條件辛苦、戰爭衝突等惡劣的因素。

  中國、安哥拉員工攜手組裝軌排,為施工一線搶進度提供保證。

  推土機作業過後,路基表面兩個未爆地雷赫然在目,這種危險情況中國員工曾有多次遇見。

  地雷,這個施工進度的頭號威脅,仍不斷出現在鐵路延伸的前方……

  這是在鐵路沿線排出的部分步兵雷。

  士兵擔負著安全保衛工作,他們與員工如影相隨,陪伴工程始終……

  施工間隙,一名員工呆坐在曠野之中,眉宇間透著淡淡的鄉愁。化解心病、調節心情,保持隊伍穩定是海外黨組織重點工作之一。

  不過,面對挑戰,參建員工始終保持著高漲的工作熱情。

  纍纍碩果

  在建設者們頑強拼搏下,昔日破敗、凋敝的鐵路已從戰火廢墟中走出,如今正在以多彩多姿、活力迸發、充滿時代氣息的嶄新面貌出現在人們面前。

  2015年2月14日,本格拉鐵路通車試運營,

  安哥拉總統若澤 愛德華多 多斯桑多斯,

  剛果民主共和國總統約瑟夫 卡比拉,

  尚比亞總統埃德加 倫古

  為安哥拉本格拉鐵路通車剪綵。

  羅安達鐵路首次列車運作,當地居民蜂擁前往終點站馬蘭熱車站。

  安哥拉,洛比托。在新建成的寬扎河大橋上,一列紅黑相間的列車快速通過。鐵路兩旁,手持各種維養工具的鐵路工人等候上線作業……

  2017年7月份,中鐵二十局獲得本格拉鐵路全線維養合同,數百名曾經與中國師傅並肩戰鬥的當地鐵路建設工人,再次以鐵路維養工人的身份走上線路。

  遼闊的平原上,已成型鐵路雖然還不起眼,但仍能看出其頑強的身姿。正如人們所説“這是項無比艱巨且高品質的工程,它凝聚著中國和安哥拉人民的鮮血、汗水和淚水”。這也是迄今為止,最為中肯的客觀評價。

  《國家榮譽》:驚心動魄的鐵路傳奇

  通過上面的故事,

  相信大家對本格拉鐵路也有了直觀的了解,

  但這些只是這項工程的冰山一角,

  想看更多驚心動魄的故事和照片?

  下面這本書一定能滿足你!

  書名:《國家榮譽》

  作者:鄧勇 賽文德 陳磊

  中國工人出版社 出品

  本書以紀實手法反映了——

  中鐵二十局在安哥拉10多年來發展的軌跡,

  忠實記錄了開拓者的奮鬥歷程和前進足跡,

  涵蓋修建安哥拉羅安達、本格拉鐵路等重大事件。

  ▲第九屆、第十屆全國政協副主席,第十一屆全國人大常委會副委員長周鐵農作書評:艱難困苦,玉汝于成,非洲大地競風流;不忘初心,牢記使命,“一帶一路”再出發。

  國之交在於民相親,民相親在於心相通。

  央企建設們

  在非洲大陸創造了蔚為壯觀的施工傳奇,

  反映了在“走出去”和“一帶一路”新時代征程上,

  中國人的奮鬥故事及折射的邦家之光!

  ▲安哥拉交通部長奧古斯都達席爾瓦托馬斯題詞:這是一項無比艱巨且高品質的工程,更凝聚著中國人和安哥拉人的鮮血、汗水和淚水。

  中鐵二十局先後有8000名員工歷經10餘年修建

  橫貫安哥拉東西全境的本格拉鐵路。

  向卓絕奮鬥在本格拉鐵路及

  參與“一帶一路”建設事業、

  締造可歌可泣雄壯歷史者

  致以崇高敬意!

[責任編輯:楊旋]