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可能四登我國,“梅花”四世究竟是個什麼樣的颱風

2022-09-16 09:59:00
來源:澎湃新聞
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  科普|可能四登我國,“梅花”四世究竟是個什麼樣的颱風

  今年第12號颱風“梅花”雷厲風行,一夜之間在浙江、上海沿海兩次登陸。

颱風“梅花”移動路徑。中央氣象臺9月15日18時製作

  颱風“梅花”移動路徑。中央氣象臺9月15日18時製作

  它不僅成為今年來登陸我國的最強颱風,還是1949年以來,登陸浙江舟山和上海最強的颱風。

  包郵區人民對於它的前世,也就是2011年的“梅花”二世並不陌生。當時“梅花”二世同樣直指華東地區,儘管三度爽約,最終並未登陸我國,但依然給長三角地區帶來了明顯風雨影響。

  相比之下,今年的“梅花”四世倒是爽快,直奔長三角而來。厲害的是,它在“梅開二度”後環流依然龐大,還將在山東三登,甚至可能在遼寧四登。“梅四世”究竟是個什麼樣的颱風?

  雷厲風行

  9月8日早晨,今年第12號颱風“梅花”生成。誕生之初,它就被視作強勁選手,然而路徑還存在很大不確定性。

  “梅花”在海上穩紮穩打,一步步變強。9月11日淩晨,它加強為強颱風級,颱風眼清晰可見。也在當天,它的路徑明顯西調,隨著它逐漸靠近,登陸華東地區的可能性也越來越大。

  然而到了9月12日,“梅花”移動速度緩慢徘徊,深層冷水上翻,使得強度有所減弱。與此同時,第13號颱風“苗柏”突然生成,雖然它身處西北太平洋深處,對我國沒什麼影響,但它的生成,無疑增加了海上劇情的複雜度。

  9月13日淩晨,“梅花”移入溫暖的東海南部海域,並在早晨5點鐘重新加強為強颱風級。這時的它目標更加明確,提速直奔“包郵區”而來。這下,“梅花”來勢洶洶,雖然個頭不大,但有著“卡姿蘭大眼睛”,結構對稱性較好,雲繫緊密厚實。

  颱風未至,風雨先行。受颱風本體、颱風北側倒槽和冷空氣結合的影響,明顯降雨從9月12日就開始了。

  中央氣象臺統計,9月12日以來,浙江中北部、上海、江蘇東南部、臺灣島中北部等地累計降雨量有50~150毫米,浙江寧波、紹興和舟山及臺灣島北部局地250~450毫米,浙江紹興上虞、嵊州局地達542~592毫米;浙江東部、福建北部沿海、上海沿海、江蘇東南部沿海、山東半島沿海出現7~8級陣風,浙江沿海9~11級,部分島礁達12~15級。

  所到之處,狂風暴雨。9月14日晚上20時30分前後,眾目睽睽之下,“梅花”在浙江舟山普陀沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有14級,為強颱風級。“梅花”一舉成為今年首個登陸華東的颱風,強度遠超今年登陸我國的前三個颱風。

  隨後,它加快步伐,在深夜潛入上海,于9月15日淩晨0點30分前後在奉賢沿海再次登陸,再次刷新歷史紀錄——成為1949年以來登陸上海的最強颱風。

  歷時2個半小時奔襲80多公里,“梅花”中心從東南向西北橫穿了整個上海,在9月15日早晨優雅離開。

  儘管此時“梅花”已減弱為強熱帶風暴級,但它的環流形式依然完整,壓力還是給到了江蘇、山東、遼寧以及吉林等地。

  前世今生

  一般來説,颱風登陸後會元氣大傷,但“梅花”為何如此有個性,在登陸後還能持續深入內陸?

  “主要是得益於天時、地利。”中國天氣網首席氣象分析師胡嘯分析,“梅花”自身強度強,首次登陸時就是強颱風級別。同時,它沿著華東地區海岸線北上,一半主體結構還在海上,於是一邊走一邊將海上的水汽源源不斷輸送到陸上,登陸後依然水汽充足。不僅如此,它還有小弟加油助威,第14號颱風“南瑪都”位於“梅花”東側,借助“東南風”為其輸送水汽。

  看來一個厲害的颱風背後,是多方因素的助推。

  對包郵區人民而言,上一次厲害的“梅花”,可以追溯到2011年。由於颱風的名字迴圈使用,今年的颱風“梅花”嚴格來説是“梅花”四世,2011年的“梅花”則是“梅花”二世。

  中央氣象臺説,當時的“梅二世”也達到了超強颱風的強度,同樣直指我國華東地區,人送外號“梅超風”。那時海上也很熱鬧,三台共舞,因此對“梅花”的路徑預測,讓預報員掉了不少頭髮。

  當初預測“梅二世”會登陸我國浙江、山東、遼寧,但它三度爽約,選擇在我國近海北上,最終登陸朝鮮,又稱“梅花三弄”。

  今年的“梅花”瞄準華東地區後倒是短刀直入,“梅開二度”後還不夠,即將三登,甚至四登。

  中央氣象臺提到,總感覺“梅四世”還殘留有“梅二世”的記憶,長得像、路徑像,登陸地點都比照著上次的來。

  緊跟著“梅花”,今年第13號颱風“苗柏”在9月12日誕生。兩者跟2011年的“梅花”和“苗柏”相比,站位簡直復刻了當年。尤其是“苗柏”,2011年和2022年的誕生地超級近。

  至於“梅一世”和“梅三世”,並沒有在颱風歷史上留下什麼痕跡。“梅一世”誕生在2004年的隆冬,沒什麼作為。“梅三世”是2017年的第一個颱風,也生不逢時,草草收場。

  相比“梅花”一二三世,“梅花”四世的實力著實突出。

  “梅花”或將四登我國

  對上海來説,在十天內迎來了兩個秋颱風,而且都不是好惹的角色。

  回顧一下今年第11號颱風“軒嵐諾”,這位西北太平洋“風王”自誕生的那一刻,就不走尋常路。

  上海市氣象局首席服務官韓寧介紹,從編報以來僅過了36個小時,“軒嵐諾”就從熱帶風暴級升級成為超強颱風級,中心最大風力達到17級,如此強度近年來十分少見。而且它的走勢非常複雜,不同階段受到不同引導氣流後,呈現出“V字形”的奇特走向。

  吞併熱帶低壓後的“軒嵐諾”體積變得龐大、羽翼豐滿,直徑有約1000公里。後來,它在距離上海300多公里的海面上同緯度越過,最終在韓國南部海岸登陸,其週邊環流還是“甩”到了上海。

  相比之下,“梅花”的生長就中規中矩一些,個頭也要小不少。儘管它比“軒嵐諾”的強度要低,但和上海卻是零距離接觸。尤其上海在它行進方向的右側,它給上海帶來的整體風雨影響要比“軒嵐諾”強得多。

  從絕對路徑上來看,“梅花”找到了一個朋友——2021年的颱風“煙花”。兩者都曾在舟山首次登陸,並在包郵區二次登陸,給長三角地區帶來明顯風雨影響。

  上海市氣象局比較兩者發現:“煙花”是個十足的慢性子。“煙花”于2021年7月18日2時生成,光在海上就逛了7天。登陸舟山普陀後,又在杭州灣逛了一夜,遲遲不肯移動,第二天上午才在浙江平湖二次登陸,距離首次登陸過去了約21個小時。

  由此,“煙花”給上海帶來的風雨持續時間長,在降雨方面,“煙花”力壓“梅花”。

  而“梅花”則雷厲風行,雖然一度在海上被東西兩環的副熱帶高壓卡住,移動緩慢,但在靠近華東沿海時開始提速,來得快去得也快,沿江沿海地區風力更猛。

  登陸強度上,“梅花”還是更勝一籌,刷新了“煙花”登陸舟山時的紀錄。“煙花”登陸時中心附近最大風力為13級,而“梅花”登陸時有14級,二次登陸時仍有12級,是1949年以來,登陸浙江舟山和上海最強的颱風。

  “煙花”和“梅花”都有著頑強的生命,“煙花”的生命史為13天,是颱風平均壽命的2倍多,被入選為2021年中國十大天氣氣候事件之一。“梅花”即使已經完成了二次登陸,但結構還很完整、環流依舊龐大,登陸約15個小時後還維持著強熱帶風暴級。

  據中央氣象臺9月15日18時消息,“梅花”目前在黃海南部海面上,將於今天(9月15日)夜間在山東黃島至海陽一帶再次登陸(熱帶風暴級,18-23米/秒,8-9級),並將於明天(9月16日)早晨移入渤海海峽,明天傍晚前後將在遼寧旅順至莊河一帶沿海再次登陸(熱帶風暴級,18-23米/秒,8-9級),之後逐漸變性為溫帶氣旋 。

  中國天氣網表示,如果“梅花”登陸遼寧,那將是登陸東北最晚的颱風(此前給東北帶來影響的颱風除外);而且是1950年來第3個在我國完成四登的颱風,並且首次以“浙江-上海-山東-遼寧”這樣的路線四登。

  這樣的話,“梅花”也可以算得上是颱風生命史奇跡了。

[責任編輯:黃曉迪]