回望百年曆史,更覺京張高鐵意義重大

2020年01月08日 10:00:00來源:台灣網

  一頭連著歷史,一頭連著未來。一條京張線,凝聚鐵路百年發展之巨變。

  作為國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分,12月30日,世界首條智慧高鐵京張高鐵開通運營,中國正式邁入智慧高鐵時代。

  京張鐵路打破了中國人不能自建鐵路的斷言,被譽為“中國人的光榮”,是一條自力更生的“爭氣路”。1909年京張鐵路建成通車之時,中國內外交困、積貧積弱,封建王朝風雨飄搖、朝不保夕。能夠突破西方列強技術和資本的重重封鎖,京張鐵路的成功建成,對當時的國人來説,就像注入一針強心劑。

  一樣的線路不一樣的體驗。110年後的今天,“中國鐵路之父”詹天佑、青龍橋車站的“人”字形鐵路,有了更具時代感的呈現。被譽為中國鐵路發展“集大成者”、智慧高鐵示範工程,京張高鐵開啟了世界智慧高鐵的先河。京張高鐵使用智慧自動駕駛列車,並首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統。

  百年前,詹天佑和他的工友們也許不曾設想。百年後的今天,我們以領先世界的高速鐵路技術,不僅可以“自己建”,而且“能比別人建得更好”。

  鐵路,展現著國家的製造業水準和創新能力。1825年,世界上第一條鐵路在英國誕生。51年後,1876年7月3日,中國也有了第一條鐵路淞滬鐵路。截至京張鐵路開工的1905年10月,29年間,中國大地上已有開平鐵路、津沽鐵路等16條鐵路,沒有一個中國人擔任總工程師。

  從京張鐵路蹣跚起步,到如今中國高鐵技術享譽全球,我們用一百年時間改寫了鐵路在中國的面貌和對於中國的意義,也創造了中國特色的發展奇跡。2019年底,我國高鐵營業里程突破3.5萬公里,居世界之首。跨越塞北風區,蜿蜒嶺南山川,馳騁東北雪海,穿梭江南水鄉,一條條幸福出行路遍佈神州大地,“説走就走的旅行”越來越多,人民群眾幸福感、獲得感顯著增強。

  流動的時光,行進的中國。鐵路的發展,見證國家的騰飛。幾千年前,我們曾以古代“四大發明”推動世界進步,如今,以高鐵、支付寶、共用單車和網購為代表的中國“新四大發明”,正再次以科技創新向世界展示自己的發展理念。

  凡是過往,皆為序章。站在新的歷史起點上,面對世界百年未有之大變局。只有把核心技術掌握在自己手中,才能真正掌握競爭和發展的主動權,才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全。以京張鐵路為代表的自力更生、自主創業的輝煌歷史,對於今天中國的發展,對於今後遇到的困難和挑戰,仍然具有著重要的啟發意義。

  回望百年曆史,更覺京張高鐵意義重大。百年京張,承載著中國人的復興夢想、強國情懷,正在豎起中國復興、交通強國的又一豐碑,在中國乃至世界鐵路建設的歷史上留下濃墨重彩的一筆。(台灣網網友:李紅日)

  (本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:李傑]

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