近日，有乘客反映部分列車春運期間僅提供高價盒飯，拒賣速食麵。鐵道部運輸局相關負責人回應説：有個別列車沒有按照鐵道部規定辦，屬違反標準情況，我們已要求沒有提供價格低廉盒飯的動車等各次列車提供15元以下盒飯，並不能斷供。（2月4日 人民日報）
火車作為大眾出行的首選，受到各方關注本是在情理之中，可是就在前不久，萬里鐵道線上卻傳出了不和諧的聲音，有網友聲稱列車上的低價盒飯難以買到，消息一經傳出，瞬間引發軒然大波，暗訪、調查、轉載，一夜間一碗盒飯佔據了各大媒體的頭版，或許因為正值春運，相關題材的報道讓不少媒體選擇了跟進。
一碗普通的列車餐飯緣何替代了乘客成為了報道的主角？或許這與近階段密集的曝光和輿論導向不無關係。隨後，菜品、口味、份量也破天荒的成為了今年鐵路春運報道的插曲，這些報道採用醒目的標題抓人眼球，這讓我們看到媒體履行了它的職能，媒體的監督讓鐵路在春運中的不足得以暴露，悻然，鐵路隨後作出了承諾，確保日後每趟線上上運營的列車都能有平價盒飯供應，且不斷供。
另外，鐵道部運輸局相關負責人也承認了先前有個別列車沒有按照鐵道部規定置辦關乎民生的列車餐飯，卻屬違規，這番言辭雖然簡短卻讓人感受到了悔意及全力做好後續服務的誠意，試想一個已經為了春運而忙到精疲力盡的企業，能在第一時間站出來承認過失，全力整改，並作出了面向人民的莊重承諾，作為春運的看客和曾經的旅人，筆者不盡為鐵路的知錯能改感到欣慰，更從一碗小小的餐飯中看到鐵路服務理念的轉變，這樣長足的進步令人欣喜。
一碗列車餐飯引發的風波雖然還未停歇，但是我們已經從鐵路部門對於事件的後續處置中發現亮點，相比其他交通工具，鐵路雖顯廉價，但是服務卻未因票價親民而有所掉價，直面問題勇於承認，面對過失極力彌補是筆者在此次事件中印象最深的。人無完人，同樣企業也不免會犯錯。筆者看來，相比先前的過失，鐵路部門的糾錯態度無疑值得肯定。又或許正應得一句古語：“塞翁失馬，焉知非福？”
一碗飯何以成為輿論熱點？想必春運的背景加上鐵路的影響將是不二緣由，那麼同樣，此次事件的後續處置作為鐵路優化服務的典型事例也必將進入人們視野，凡事均有兩面，一個事件的曝光或許給大眾帶來了負面情緒，但若是處置得當，“由陰轉晴”也絕非沒有可能！ （台灣網網友 胡曉煒）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
