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廣州現車“爆棚”庫存壓力加大 經銷商“幸福感最低”

2015-04-09 08:36 來源:羊城晚報 字號:       轉發 列印

  上周,正值清明節期間,記者從本地車市了解到:整體成交量下滑明顯。經銷商認為,按照廣東傳統習俗,清明前後不宜購置“大件物品”,從而直接影響了車市銷量。車市有望在4月中下旬逐步回暖,“五一”將迎來銷售高潮。據悉,3月份經銷商庫存指數偏高,廠家的發車速度顯然超過了消費者的提車速度,目前部分汽車品牌的4S店門口停滿了新車,價格戰硝煙瀰漫,但車市仍然偏向平淡。

  現車“爆棚”庫存壓力加大

  記者走馬市場,看到不少4S店門口都停有大量新車,品牌庫存與銷售比例達3:1。番禺一家銷量不錯的自主品牌4S店,其停車場已經沒有位置供客戶泊車,到店消費者只能把車停在路邊。近日中國汽車流通協會發佈的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,3月庫存預警指數為67.5%,比上月上升了16.6個百分點。處於警戒線水準以上。

  本地某合資品牌經銷商告訴記者,進入4月,相比3月呈直線下滑,尤其是清明小長假。該經銷商表示“清明假期我們銷量幾乎為零”。據記者調查,奧迪、賓士、謳歌、凱迪拉克、進口大眾、東風日産、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽傳祺等品牌庫存壓力明顯加大,不少4S店都表示現車很充足。“最近新車不斷增加,如果一個月賣100輛的話,我們店的庫存車已達到150輛了。”有奧迪車商表示,A4L、A6L與Q7等主銷車型均有大量現車。進口大眾的庫存深度也較大,一家進口大眾經銷商告訴記者,該店上周有100來輛新車,在途的還有100輛左右。

  清明假期“幸福感最低”

  據悉,往年清明節前後銷量都會有一定程度上的降幅。按照廣東習俗,清明前後不宜購置大件物品,這直接影響車市銷量。黃埔大道上的某合資品牌經銷商負責人告訴記者,清明車市遇冷,已是車市慣例,不少經銷商紛紛吐槽,清明小長假是他們“幸福感最低”的公眾假期。廣州粵標起亞4S店市場負責人告訴記者,4月份通常是車市的淡季,因此,他們在3月份“小衝量”一番,把4月份的單拉平一點。另外有一日係品牌銷售總監表示,在經過三·八節以及剛過去的3·15促銷活動後,結果離他們的預期有些距離。考慮到4月份清明節部分本地人不買車的消費習慣,因此他們已經把市場活動瞄向五月份了。

  也有一些品牌在4月份高調促銷,如上海大眾從4月6日起,大眾品牌全系列車型信貸優惠,同時POLO、途安等車型優惠最高達1萬元,途觀、帕薩特、淩渡、朗逸等多款熱銷車型也有萬元優惠。此外,部分車型還有智慧手機、行車記錄儀等購車禮品贈送,以及車輛置換優惠支援,據上海大眾南區有關人士介紹,此次是今年廠家首次進行的全國性促銷活動。記者發現,包括上海通用、廣汽三菱、北京現代等品牌在店裏都進行了促銷活動,基本都是以“春天價”或“開春第一降”等名義促銷。據悉,這些優惠活動大部分會持續到5月銷售旺季。

  進口豪車優惠多

  近期有不少朋友瞄上自貿區的進口車,因為目前廣東自貿區還沒有開放平行進口車,有的人甚至想到上海自貿區購買進口車,但有廣州經銷商提醒,自貿區進口車的價格優勢並沒有想像中大,而且今年以來,進口車市場開局不利,終端優惠很大,更加縮小了平行進口車和4S店之間的價差。據了解,1月份海關進口量為9.83萬輛,同比下滑13%,而廠家的汽車交付量為7.95萬輛,同比下滑20.8%,供給和需求雙雙出現大幅度下滑。和進口車市場快速下滑相對應的是進口車庫存的快速“爆表”。據了解,從2014年6月份起,進口車庫存在快速提升,至去年10月份,進口車庫存己超過2012年的最高庫存水準。

  為緩解居高不下的庫存壓力,授權進口車經銷商均在維持大幅優惠,這樣一來,平行進口車的價格優勢就打了折扣。以進口豐田普拉多2700,在廣州2014款自動豪華版豐田普拉多2700正規授權進口車經銷商目前有最高6.8萬元的優惠,裸車價格最低為42.1萬元,而上海自貿區平行進口車商的報價為39.8萬,價格差距僅為2.3萬元。雖然廣州目前沒有像上海自貿區那樣的平行進口車,但各種大大小小的進口車賣場、名車匯等也不少,這些經銷商有的是通過自身貿易商的關係進貨,和自貿區平行進口的方式差不多,有的是在掌握客戶需求資訊之後,整合全國各地經銷商的資源,哪的價格便宜就去哪調車。

  長期經營進口車的李先生告訴記者:“如果想購買價格在30萬元至40萬元的豪華品牌國産車,4S店掌握的資源會更多,畢竟是授權汽車經銷商,更加有優勢,如果是熱銷車型,其實在哪購買價格也相差不大,走量車型不愁賣,價格自然也會相差無幾。真正有差距的還是一些配置較高,或者品牌知名度在國內還不是很高的車型,這個空間比較大。”從長遠來看,平行進口汽車的引入,打破了經銷商授權備案的體制,為進口車銷售開闢了新的渠道,使市場競爭更為開放,汽車價格也將更為合理。“但從短期來看,自貿區的平行進口車業務面臨的門檻還有很多,市場不會有太大的變化”。

[責任編輯: 王君飛]

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