杭長客運專線湖南段啟動聯調聯試工作

　　中新網長沙4月28日電(魯毅 袁鋼)中部內陸腹地連接長三角的高鐵新通道——杭長客運專線湖南段從4月28日開始啟動聯調聯試工作，通過開行檢測列車對線路及相關設備進行檢測，為正式開通運營提供重要技術依據。

　　杭長客運專線建設里程930公里，是國家鐵路網規劃“四縱四橫”快速客運通道主骨架的重要組成部分。該線于2010年4月開工建設，東起浙江杭州市，西至湖南長沙市，速度目標值為350公里/小時。

　　“這是中部大省湖南與經濟大省浙江之間最為便捷的快速鐵路線。杭長客運專線將改變以往湘贛浙三省只能通過普速滬昆線直接相通的狀況，三省的時空距離將發生顛覆性改變。”廣鐵集團相關人士介紹，過去從長沙到杭州，乘坐普速火車的旅行時間長達8至11個小時；乘坐高鐵動車組要繞行京廣、合武、寧合、寧杭甬等4條高鐵線路，中間需在南京南換乘，旅行時間超7個小時。而杭長客運專線開通後，長沙至南昌可在1小時左右抵達，長沙至杭州可在3個半小時左右抵達，“中午長沙品湘菜、晚間西湖賞夜景”的美好願景將成為現實。

　　據了解，杭長客運專線是滬昆快速鐵路通道的一部分。滬昆快速鐵路通道由滬杭、杭長和長昆3個部分組成，全長約2245公里，其中滬杭部分已開通。據了解，長昆客運專線于2010年12月開工建設，目前已進入全線鋪軌階段。

　　長昆客運專線建成後，將於先前開通的滬杭、杭長客運專線連成一線，形成一條縱貫我國上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市，跨越長三角、中部、西南等三大經濟區域的快速鐵路大動脈，對於加強長三角、中部、西南之間的經濟聯繫和人員往來起到強有力的推動作用。屆時，從西南邊陲昆明出發，4個小時左右即可抵達長沙，8個小時左右可抵達杭州。(完)