2020年完成珠三角“530”布局 A形撐起廣東脊梁

　　最近,一份由省經濟和信息化委員會牽頭起草的“A”計劃被送到廣東省委、省政府主要領導的書案上。這份“計劃書”在經過反復徵求意見後最終由省政府常務會議討論通過。

　　這份“計劃書”就是剛剛出臺的《珠江三角洲產業布局一體化規劃(2009-2020年)》(以下簡稱產業規劃),由于產業規劃中提到了A字型產業布局,因此也被坊間稱為“A”計劃。

　　按照產業規劃所言,到2012年,珠三角服務業增加值佔GDP的比重達53%,高技術制造業增加值佔工業增加值的比重達27%；到2015年,以上兩個比重分別達到55%以上和28%以上；到2020年,以上兩個比重分別提高到60%以上和30%以上,戰略性新興產業要成為珠三角乃至全省重要的主導產業。

　　由此,空間集聚、產業集群、功能集成、高度協作、合理高效的產業一體化空間布局,把珠三角建設成為全球最具核心競爭力的大都市圈之一,成為全國經濟發展的強大引擎。

　　傳統產業空間格局缺乏統籌“A”計劃領命解憂

　　民間口耳相傳的“A”計劃,講的是珠三角未來產業布局規劃藍圖。

　　按照產業規劃,“珠三角按照‘引導增量、優化存量’的思路,培育發展新興產業,優化提升現有產業,整合優勢產業,打造珠江口東岸的知識密集型產業帶、珠江口西岸的技術密集型產業帶、珠三角沿海的生態環保型重化產業帶”,從而形成一個“A”形產業總體空間布局。

　　省經濟和信息化委有關官員介紹,相比“A”計劃,眼下,珠三角制造業總體上呈現出“兩走廊、多基地”的發展格局。

　　也就是廣為熟知的:珠江口東岸的電子信息產業和珠江口西岸的優勢傳統產業走廊,以及分布在珠三角各市的一批各具特色的裝備、汽車、石化、船舶制造等產業基地。

　　然而,這種傳統的產業空間格局由于缺乏統籌規劃,珠三角產業的結構性矛盾日漸凸顯。“具體表現在以行政區劃為特徵的經濟形態有待進一步打破,爭資源搶項目現象仍大量存在,要素配置效率不高,資源浪費比較嚴重。”

[責任編輯： 馬迪]