“推動年內發放4G牌照！”近日，在國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上的一錘定音，讓期盼已久的通信業終於吃了顆“定心丸”。而隨著中國4G發牌的時間表明確，圍繞設備招標、建網、終端採購、應用創新等多個環節的産業鏈明爭暗鬥也相繼展開。據工信部和中科院等權威部門和機構預測，4G網路前期建設拉動的投資規模在5000億元左右，網路正式商用後，還將帶動終端製造和軟體等上下游行業，産業規模有望突破萬億元大關。萬億商機面前，誰能不心動？
移動TD-LTE“搶跑”
雖然國務院常務會議上只是明確了4G發牌的時間上限，並未對我國4G發牌將會選擇何種制式、頒發給哪家運營商等細節問題給予更多的披露，但在業內眾多專家看來，就國家政策傾向而言，TD-LTE制式奪得4G牌照的首發權可能性最高。
“這不光是因為TD-LTE是我國自有智慧財産權的4G技術制式，更是因為在目前國內運營商的4G網路實驗中，TD-LTE的規模優勢更加明顯，産業鏈成熟度也相對更高。”諮詢公司Reational AB的分析師張星表示。
而TD-LTE在國內贏得先發優勢，和中國移動的“全情投入”有著莫大的關係。早在2010年，中國移動就啟動TD-LTE的相關技術測試；2011年，中國移動投資15億元在上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門等六個城市展開了TD-LTE的規模試驗；2012年，中國移動在10個城市建設超過2萬個TD-LTE基站，進一步擴大TD-LTE體驗用戶規模，並宣佈成功完成了第二階段測試。
進入2013年，中國移動發展TD-LTE的腳步更是陡然提速。在2月的巴塞羅那2013年世界行動通訊大會上，中國移動董事長奚國華發佈了中國移動TD-LTE“雙百”計劃——2013年中國移動4G網路覆蓋將超過100個城市(地市級以上)，4G終端採購將超過100萬部，網路建成後將成為目前全球最大的4G網路。
“實際上，中國移動已經是搶跑了。因為電信、聯通等還在進行LTE相關技術的測試，而且由於國家發牌制式不明，電信、聯通除了測試心儀已久的FDD LTE之外，還要測試TD-LTE，以便作兩手準備。但中國移動則已經開始啟動大規模建網，所以一旦牌照發放，中國移動將會取得一定的先發優勢。”張星稱，從近期中國電信、中國聯通高層多次公開表態考慮FDD LTE/TD-LTE融合組網的情況來看的，國內4G牌照發放在制式上也將會對TD-LTE給予優待。
對此説法，不少電信運營商內部人士也表示認同，據他們透露，目前行業最盛行的説法是三大運營商都將獲得TD-LTE牌照，而FDD LTE牌照也會發放，只不過時間將會晚上一些。
設備商已經開始“明爭”
基於搶跑的優勢，中國移動雖然還沒有獲得4G牌照，但是TD-LTE的設備招標工程卻已經在穩步進行之中。今年6月底，中國移動2013年4G招標正式啟動。根據中國移動在其採購與招標網站上公佈的資訊顯示，此次招標涉及全國31個省市，採購規模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇。其規模之大，的確超乎了業界想像。據了解，截至目前中國移動在全國的TD-SCDMA基站也不過30萬個左右，此次TD-LTE的基站招標數量就超過20萬個，加上2012年推進規模化測試招標建設的2萬個基站，估計完成建設後，中國移動TD-LTE的基站規模將能夠達到和TD-SCDMA相等的水準。由此可見，中國移動全力發展TD-LTE的決心之大。
也正是因此，各大通信設備商為拿下這張“大單”展開了多方角逐。據消息人士透露，7月15日，中移動此輪4G網路已經開揭商務標。但讓人感到驚訝的是，此次招標中的最低報價竟然不是由一向以“性價比”見長的國內設備廠商喊出，反而是諾基亞西門子這匹“黑馬”。據了解，諾基亞西門子的單載扇的報價為的3.35萬元，比華為的3.54萬元、中興的3.49萬元雖然低得不多，但的確是國際通信設備商少見的做法。“諾基亞西門子近年來業績一直不好，這次報低價可能是希望能夠一口氣多吞下點份額。和其他行業不同，通信設備的市場價值不僅僅只體現在建設過程中，後期的維護、升級也能夠為設備商提供不菲的收入，所以諾基亞西門子看起來是吃了一時之虧，但也不代表做賠本生意。”
雖然報價不是最低，但據記者了解，中興、華為也有著自己的“底氣”。由於中國移動的TD-LTE的20萬基站建設並非全部新建，還有很多是升級建設，這方面在TD-SCDMA基站建設上佔據了全國80%份額的中興、華為也有著自己的優勢。而報價高達每載扇6.37萬元的愛立信也有著自己的屏障，其優良的設備品質和豐富的技術積累同樣對中國移動有著一定吸引力，所以這場爭奪才不過剛剛開始。
終端廠商“暗鬥”進行中
和通信設備商已經開始積極搶單的情況有所不同，4G産業鏈上另外一個重要環節——手機終端廠商則還在醞釀佈局期。今年初，為了推廣TD-LTE的大規模試驗，中國移動曾經展開過一次TD-LTE終端的招標，結果三星、中興、華為等成功斬獲了不少訂單，目前在廣州、深圳展開的TD-LTE規模化試驗中，用戶體驗所用的手機終端就主要採用上述廠商的産品。
對於TD-LTE手機的研發，國産廠商顯然更加上心。今年4月，酷派就已經率先在國內發佈其TD-LTE制式的手機，酷派副總裁蘇進表示，在4G時代，酷派仍然會堅持和運營商緊密合作的模式，年內還將有多款4G手機上市。而中興方面在今年6月的亞洲行動通訊展上也展示了支援TD-LTE技術的智慧手機産品，中興通訊執行副總裁何士友表示，中興已經計劃年內推出TD-LTE商用型智慧手機。
值得注意的是，不僅是國産手機廠商，面對4G更新換代的市場機會，日韓廠商也前所未有的積極。繼三星推出支援TD-LTE制式的GALAXY S3之後，新力也在上個月正式宣佈了其首款支援TD-LTE的智慧手機。“隨著上游晶片方案的成熟和4G牌照發放資訊的細化，相信推出TD-LTE手機的廠商數量還會增多，但是就商業機會而言，明年下半年可能才是手機廠商在4G領域發力的真正機會，畢竟網路建設還是需要一定時間的，TD-LTE的全面商用應該也需要一年左右的時間。”戰國策首席分析師楊群表示。
在他看來，TD-LTE固然是手機廠商在中國4G啟動的重要機會，但另外一種FDD LTE制式的市場則更加成熟。“FDD LTE是WCDMA的平滑過渡，現在市場上支援FDD LTE的手機已經很多，三星、蘋果、諾基亞、摩托羅拉等主流廠商機會都已經對此提供了支援，相反國産手機廠商在這方面的積累還不夠，所以如果國內4G發牌真的會採用先TD-LTE、後FDD LTE的方式的話，市場爭奪肯定會更加熱鬧。”
不過，據記者了解，目前支援中國移動TD-LTE制式的“5模10頻”的晶片方案主要集中在高通手中，由於高通的專利授權費偏高，TD-LTE智慧手機上市之初可能會出現價格居高不下的局面。(記者 程鵬)
[責任編輯： 雍紫薇]
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