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6家快遞聯合漲價被叫停 快遞公司稱係價格合理回歸

2014-08-18 09:05 來源:央廣網 字號:       轉發 列印

  據經濟之聲《天下公司》報道,快遞行業競爭慘烈,價格戰你死我活,這早已經不是什麼新鮮事兒。但是,原本打的不可開交的快遞公司,卻開始“抱團取暖”!

  重慶市物價局在網站上發佈了一份公告:重慶有6家快遞公司統一漲價,包括圓通、申通、中通、匯通、韻達和天天快遞。重慶市物價局稱,這6家快遞公司,多次共同召開價格協調會議,在2014年8月1日起統一提高了快遞收費標準,存在相互串通、操縱市場價格的行為,責令整改。

  據當地媒體報道,這次6家快遞公司推出的漲價方案為,首重每公斤5元,續重每公斤2元,外地城市則是首重6元,續重3元。今天,中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇在接受《天下公司》採訪時説,漲價幅度並不大。

  中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇:現在普遍的價格就是同城和區域內的是5塊、3塊5,電商貨量大,就是3塊5,好一點的4塊5,再貴一點是5塊。

  徐勇認為,之所以被相關部門叫停,是因為“組團漲價”的方式不對。重慶市物價局在公告中也指出,6家快遞公司的行為,違反了《中華人民共和國價格法》第十四條,其中明確規定“經營者不得有‘相互串通,操縱市場價格,損害其他經營者或者消費者的合法權益’的不正當價格行為”。

  漲價不到一週,物價部門就發出了整改通知。許多一線快遞員和電商戶主還並沒有感覺到漲價帶來的影響。不過一位淘寶店主表示,“如果一件商品漲一塊錢,就不得了了。”

  事後,圓通快遞西南區負責人在接受媒體採訪時曾表示,這次聯合漲價,是加盟商的自發行為,與圓通快遞公司總部無關,而且這也是總部嚴厲制止的行為。但是,目前全國多數大型快遞公司都是採取這種“直營+加盟”模式,業內有一個公開的秘密,就是一般情況下總公司只規定一個成本價,加盟商自行把握利潤。今天,天天快遞總裁陳向陽接受了《天下公司》採訪時也認同了這個説法。

  天天快遞總裁陳向陽:加盟企業基本都這樣。

  記者:那它根據什麼定價呢?

  天天快遞總裁陳向陽:根據總部的和自己的一些成本,它們都是獨立的法人企業,總部不能干涉,我們只是提供一個網路的運作。

  物價部門叫停聯合漲價,認為其有操縱市場嫌疑。但快遞公司則表示,漲價也是迫不得已。天天快遞總裁陳向陽説,現在快遞公司日子著實太不好過,這次所謂的漲價,其實應該叫做價格的“理性回歸”。

  天天快遞總裁陳向陽:現在整個快遞都是低於成本的運作了,不能説是漲價,而應該説是價格的理性回歸。據我所知,重慶的幾家快遞公司,申通、圓通這種大公司的經營都很困難,更別説我們天天這種小公司了。

  陳向陽説,快遞業面臨洗牌,價格戰在所難免,但價格戰之後確實給行業帶來了巨大的衝擊。以天天快遞為例,地區的分公司不僅不能盈利,而且還需要總部倒貼。

  天天快遞總裁陳向陽:比如説個最簡單的例子,我們天天快遞總部為了維持重慶天天生存下去,一個月給重慶的各種補助加起來要高達60萬。汽車補助、派費補助、幹線班車等等。

  陳向陽補充,成本高是很重要的一個原因,而很多則是不必要的浪費,比如廠房的大量空置。

  天天快遞總裁陳向陽:為了滿足前幾年雙十一、雙十二高峰期的需求量,大家都擴建了。但是一到淡季,場地也空著、人員也空著、車輛也空著。

  對於面前快遞行業面臨的困境,中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇給出了四點建議:一、建立服務標準,差異化定價;二、建立電商與物流之間的代收代付機制;三、相關部門加強市場調研、給予快遞行業相應支援;四、加快行業洗牌,淘汰一批中小快遞公司。

[責任編輯: 林天泉]

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