“母店+眾多微店”已成為眾多廠家和經銷商的經營模式。
自去年開始延續至今，車市整個大環境陷入滯漲狀態，賣車微利甚至負利潤的出現，汽車經營4S店的發展模式已經受到越來越大的挑戰。在車市環境不振的刺激下，建店模式的多元化發展目前儼然成為一股熱潮。日前，又有豪華品牌在佛山建立了該品牌旗下在華南的首家汽車精品店，這些以精品店、城市展廳等形式出現，並基本具備2S店功能的微店如今已越來越多出現在佛山等各個城市，“母店+眾多微店”正成為廠家和經銷商通過更低成本更迅速進行市場擴張的主要途徑。
變化：投資小見效快 “微店”模式興起
面對今年汽車市場的寒潮，作為汽車廠家其實同樣擔子不輕。為了更迅速地抓住市場，在激烈的競爭中殺出一條血路，汽車廠家逐漸接受甚至開始大力推廣“微店”模式。
日前，某品牌在佛山車城設立了其華南區域首家汽車精品店，投資約100多萬元，其在順德區域馬上也要新設一間城市展廳，投資成本則更低。其他豪華品牌也已經在禪城有了投資較少的城市展廳。而此前，一些日係車已經在佛山設立了多家規模稍大一些的微4S店。跟進設立微4S店、精品店乃至城市展廳的還有不少品牌。
以上僅僅是汽車生産廠家調整建店模式在一個城市的縮影。負責某品牌三個省區銷售工作的黃翔告訴記者，該品牌對精品店、城市展廳的首期建店計劃是50間，佛山新建的這間精品店算是計劃的開端，該品牌在各地已經選好址的這類網點就有38間。而某日係品牌早前以微4S店模式擴張的步伐同樣迅速，大約一年時間，該品牌在佛山4S店數量就激增至13家，其中新增的5家4S店都是以“微店”的模式出現。
而佔據佛山乘用車1/8市場的某日係品牌，儘管沒有大力宣傳其類似“微4S店”服務模式，但由廠家從上而下的微4S店模式其實已在醞釀之中，在佛山新設的某合資自主品牌也開店試水。而之前日係品牌也有類似“微4S店”的操作模式，如該品牌在桂丹路和桂和路開設的兩間展廳，除了能提供快修保養業務外，還可提供代客駕車前往總店大修服務，以此加強售後服務的便利性。
市場：單一大店模式難以為繼
在大家普遍都賺錢的年代，4S店存在的弊端尚不凸顯，但當經銷商遭遇困難時，主推4S店模式發展的車市就放大了其不足。《汽車品牌銷售管理實施辦法》在2005年4月實施之後，廠家特許經銷商就成為市場力推的汽車銷售模式，在政策和市場的雙重支援下，4S店更加遍地開花。在4S店模式下，汽車經銷商的經營行為更加規範、誠信，車主也得以享受標準化高品質的服務。
不過，隨著賣車利潤的降低，動輒需要豪擲千萬元建立的4S店運營成本高、投資回報週期長的問題就愈加凸顯。有新建4S店的經銷商表示，其預期收回建店投資的週期約為5年，不過很多業內人士並不樂觀，“現在要想取得投資回報，估計至少得有6、7年的時間，這還得看是什麼品牌”，“現在大家庫存比例都很高的情況下，4S店主要靠售後一塊賺錢，新店如果不是緊俏品牌，想靠賣車取得投資回報，光銀行利息、土地租金、人員成本就讓人感覺巨大壓力。”
多數經銷商感覺到的壓力不僅來自市場，在特許經營的4S店模式下，廠家話語權過重也讓經銷商肩頭沉重。一方面，廠家在有車不愁賣的情況下，如果對特許經營權的把控特別緊，對建新店的要求特別嚴格，或因為一些特殊利益糾結，特定區域內容易出現一家或少數兩家經銷商壟斷市場的情況，經銷商沒法有錢大家賺，消費者也可能更多遭遇到汽車加價、服務質素不高等情況。另一方面，廠家為了賣車在特定區域內批准設立的4S店過於飽和，經銷商可能日子都不好過。
探訪：“微店”究竟有何不同？
如今新出現的“微店”已經不再堅持“麻雀雖小，五臟俱全”。在佛山車城記者看到的某品牌的微店，佔地遠小于大型4S店往往過萬平方米的規模，甚至遠小于微4S店2000平方米左右的面積。其內部人士告訴記者，設立這樣的微店仍是嚴格按照廠家最新標準打造，包括裝飾材料均是統一訂制配送。
記者發現，此類“微店”實際還是以展示為主。就消費者而言，這類“微店”最大的好處是拉近了與自己的距離。特別像一些網點數量較少的豪華品牌，消費者要購車往往要跑很遠，而“微店”的出現大大方便了消費者。同時，“微店”具備的快修快保服務可以讓車主很方便地解決售後維修問題。即使是快修快保沒能涉及的售後項目，消費者同樣可以將車開到精品店等微店，由工作人員開去其大店修理，維修完畢後開回，而消費者只需在微店提車即可。
分析：城區用地緊張適合“微店”
其實，廠家及經銷商之所以開始熱衷於選擇“母店+眾多微店”的發展模式，除了微利時代追求小投資快回報方面的考慮，也和城市發展的趨勢極為相關。有豪華品牌的廠家代表坦言，像禪城這樣的中心城區，用地本身極為緊張，但廠家和經銷商要在激烈競爭中抓住中心城區的消費顧客，又不能不在適當的輻射範圍內佈局網點，微店的發展就適應了這一需求。
綜合各種因素，目前車市經營模式的主要結構“母店+眾多微店”就呼之欲出。今後這類微店的數量，恐怕將更多地出現，甚至成為當前新增汽車經銷網點的主流。
有經銷商甚至放言，“微店”起于微利時代，佔據投資小、運營成本低的好處，即使遭遇市場寒潮關門停業也不會給經銷商造成致命傷。而一旦市場好轉，“微店”卻並不意味著微利或者微銷量。（文/記者王鵬 圖/記者張宇傑）
[責任編輯： 林天泉]
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