機票自主定價 網友關注：春運機票或漲？

　　新增31條航線實施市場調節價

　　近日，民航局、發改委聯合下發通知，不再限制國內航空票價降價幅度，允許航空公司以基準價為基礎，在最高上浮25%、下浮無限制的範圍內自主定價。根據最新的文件，除了航空公司今後機票不管打多少折，都可以“名正言順”，部分與高鐵直接競爭的航線，基準定價權更是由政府回歸航空公司。

　　根據民航局和發改委的《通知》，10月20日起，廣州至長沙、廣州至武漢等31條與高鐵直接競爭的國內航線，由原先實行政府指導價改為實施市場調節價，航空公司可以根據市場供求情況自主確定票價水準。

　　關注焦點一：

　　打折下限取消 機票“白菜價”？

　　昨天，不少網友對機票打折下限取消叫好，期待1元機票飛回家。也有網友表示，燃油附加費和稅費價格不低，如果這個能減負就更好了。

　　據記者了解，目前消費者所購買的國內經濟艙機票，實行的是多級票價系統，航空公司在確定每條航線的基準票價(也就是“全價票”)之後，會根據市場需求和訂票情況放出不同折扣的機票。

　　不過，記者發現，近年在具體的票價執行中，多家航空公司在基準價基礎上下浮的幅度，基本上已經沒有受45%的限制，很多航線在淡季時，出現了一折至三折的“白菜價”機票，實際上相當於下浮70%到90%。而目前每條國內航線基準票價的確定，則基本是“航程越短，每客公里收費越高”的規律。

　　業界認為，機票打折下限取消，為我國低成本航空公司創造較為寬鬆的經營環境。民航管理部門一位相關人士稱，近年來，票價幾乎完全由市場決定，在各地的民航管理機構中，甚至已經取消了價格監管的職能部門。

　　關注焦點二：明年春運機票或上浮25%？

　　昨天，有網友提出，與機票打折下限取消相比，機票可在基準價基礎上上浮不超過25%值得關注，如此這樣，在春運等旺季運力緊張時，機票價格或可能上漲，對於出行者來説，並非好消息。

　　海航廣州市場行銷部的一位負責人表示，根據新的《通知》，明年春運旺季時，航空公司根據市場情況上調基準票價25%，完全有可能。

　　其實，目前的頭等艙和商務艙機票定價已完全放開。自2010年6月起，兩艙實行市場調節價，各航空公司可以根據市場狀況自主定價。

　　據航空公司人員介紹，現行的機票定價依據是政府根據航空運輸的社會平均成本、市場供求狀況、社會承受能力確定的，原政策是2004年頒布。在這幾年中，航油成本和人工成本都有增加，之前也有航企提出上調基準票價的要求，但未獲發改委和民航局的同意。

　　(記者 李妍)