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南車北車中期凈利雙降 新興業務搶眼

2013-08-28 09:26 來源:證券日報 字號:       轉發 列印

  8月初中國南車、中國北車在新一輪鐵路貨車招標中,各自獲數億元新訂單

  ■本報記者 于 南

  8月27日晚間,我國軌道交通設備“雙雄”——中國南車、中國北車同時發佈了2013年上半年業績報告。半年報顯示,受經濟增速放緩,鐵路産品招標延緩等客觀因素的影響,兩公司盈利均略有下滑。

  中報顯示,2013年上半年,中國南車實現歸屬於上市公司股東的凈利潤14.6億元,同比下降23.83%;中國北車實現歸屬於上市公司股東的凈利潤15.7億元,同比下降5.39%。

  值得一提的是,中國南車中報顯示,公司新産業業務收入較上年同期增長了16.85%,其中風電設備收入9.88億元,同比增長59.48%;而中國北車所從事的戰略新興業務(風電業務、智慧氣動機械設備業務及節能環保業務)的營業收入也較上年同期增長了78.82%,實現營業收入逾15億元。

  中國南車黨委宣傳部部長曹鋼材在接受《證券日報》記者採訪時表示,“去年,中國南車在我國城市軌道交通市場佔據了70%的訂單份額。今年上半年,即便遭遇了一些暫時性困難,公司仍然通過努力,實現了此前預設的目標”。

  對於未來,中國南車在中報提出了國際化戰略。2013年下半年,公司將持續深化軌道交通裝備市場,不斷強化國際化經營能力、新産業培育能力,深入拓展國際市場、新興産業市場和城軌地鐵市場。

  曹鋼材表示,作為中國軌道交通高端設備製造領域最具實力,亦是最具代表性的企業之一,中國南車始終不忘自身肩負著“走出去”的重任。

  據悉,今年年初,中國南車便已成功研製出中國首列城際動車組——CRH6。

  “由中國南車自主研發的CRH6,目前是我國第一個被國內外認可,並受到好評的城際動車組。與高鐵動車相比,其‘快停快啟’技術使得站點密布成為可能,其‘快速沉降’技術,可以密集設置上下客的艙門。”曹鋼材稱。

  事實上,2013年8月初,中國鐵路建設投資公司已啟動了新一輪鐵路貨車招標。中國南車、中國北車僅在此次鐵路貨車招標中,各自獲得了數億元的新訂單。

  此外,我國各個城市城軌地鐵建設仍處於高峰期。中小城市發展現代有軌電車的意願強烈,僅目前,就有20多個城市在開展線網規劃和前期線路研究工作。未來軌道交通裝備行業仍處於快速發展期。在業界看來,上述均將為中國南車、中國北車實現全年業績目標創造有利條件。

[責任編輯: 王君飛]

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