上海：禁止計程車利用打車軟體進行“價外加價”

　　針對國內各大城市普遍存在的高峰時段打車難問題，一些第三方打車軟體如雨後春筍般出現，在緩解打車難的同時，也因其一些不規範的操作模式引發了很大的爭議。

　　上海市交通港口局局長孫建平26日在“2013上海民生訪談”上表示，打車軟體作為新的技術手段，緩解城市高峰時段的打車難問題，有其積極意義，但是必須要合法合規操作，不能出現無序競價的現象，否則對於計程車市場的正常秩序和社會公平都是一種衝擊。

　　孫建平説，手機打車軟體，作為資訊化新應用，不但可以方便市民，也可以降低計程車空駛率，起到資源優化配置，促進節能減排的作用，積極意義應該重視。實際上目前上海四大計程車龍頭企業都已經結合自身電調平臺，開發了相應打車軟體，提升了計程車預約叫車服務水準。

　　然而他也指出，目前的打車軟體，尤其是第三方開發的一些軟體，確實有些問題令人擔憂：一方面，一擁而上的各種軟體，會否影響計程車司機開車時的專注力，從而影響安全行駛；另一方面，有些軟體採用的是乘客競價的方式，對於目前正常市場秩序和社會公平都有不利影響。

　　孫建平説，上海交通管理部門對於一些第三方打車軟體“加價約車”行為不予認可，要求計程車司機嚴格依法運營，按照合理路線或者乘客要求路線行駛，按標準收費並開具車費發票，對於計程車司機私自利用第三方打車軟體實施“價外加價”的違規行為，一經查實，將嚴肅依法依規處理。

　　他還透露，上海正在積極研究制定計程車預約調度服務的相關管理規定，發揮打車軟體的積極作用，並且用制度規範其行為。（記者 陸文軍）

[責任編輯： 郜利敏]