1號店等電商跨界快遞遇困境：成本高 難實現盈利

　　國內快遞市場的快速增長正在吸引越來越多的企業進入，國家郵政局30日公佈了包括中鐵快運股份有限公司等10家企業經營快遞業務的許可申請。中鐵快運和上海益實多電子商務有限公司(1號店)申請經營的是部分城市的國內快遞業務，而包括湛江郵政速遞服務有限公司等8家公司申請的是代理國際快遞業務。

　　雖然電商企業扎堆申請快遞牌照，但部分電商只是為了備不時之需。凡客、1號店等企業將戰線集中在重點市場，唯品會表示，申請快遞牌照只是為核心電商服務。在目前電商業界開始強調盈利的情況下，自建物流不但推高成本，而且短期內也難以為公司帶來盈利。

　　自建物流高昂的成本也令不少電商企業放慢了腳步，而快遞企業經營的電商項目多數也停滯不前。由於電商市場競爭激烈，這生存空間受到擠壓，快遞企業也缺乏投入大規模的推廣和專業化運營，流量和客單量都十分有限。

　　有業內人士透露稱，此前高調宣佈進軍電商行業的一家快遞企業負責人已經被調離，公司的電商項目組已經調整，目前重點仍是放在發展電商快件和航空快件上。

[責任編輯： 雍紫薇]