北京站到北京西站地下直線將開通（路線圖）

　　歷時9年建設，連接北京站至北京西站的城市內鐵路終於將通車運營。北京市住建委昨日發佈，北京站至北京西站地下直徑線計劃在12月26日開通運營，屆時城區內的兩大客運樞紐將實現火車地下穿行。

　　北京站至北京西站地下直徑線是連接北京站至北京西站的城市內鐵路工程。該線路自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路至北京西站，全長9.15公里，自2005年12月24日開工，至今已9年時間，可謂是北京工期最長的地下軌道工程。

　　據工程人員介紹，北京地下直徑線工程是國內第一條在市區地下修建的鐵路雙線電氣化隧道，也是北京地區第一個進行全線風險評估的地下工程，被市政府稱為“最難的、風險最大的在建地下工程”。

　　據介紹，這條線路途經前三門大街中心區，鄰近明城墻、箭樓、正陽門等文保單位，上穿地鐵5號線，下穿地鐵4號線，緊鄰地鐵2號線，周邊環境複雜，風險點多。西便門橋區、箭樓、正陽門老火車站、天安門廣場等敏感區域施工必須萬無一失，很多時候盾構機只能一毫米一毫米推進。同時，工程協調涉及面廣、工作難度大。自2005年12月24日開工建設以來，先後協調解決了徵地拆遷、古樹移栽、崇文門三角地7類28條地下管線遷改、崇文門路口交通導改等問題。

　　據了解，目前該線路站前主體工程已完工，正在展開軌道鋪設等工作，計劃今年12月19日完成靜態驗收，26日開通運營。

　　市住建委表示，地下直徑線的開通對完善北京地區鐵路樞紐、緩解城市地面交通壓力，實現兩站對接和京哈、京廣主要幹線旅客列車的互聯互通，方便旅客就近轉机換乘，具有十分重要的意義。地下直徑線開通後，北京站至北京西站10分鐘內可以抵達，京廣、京九方向的列車可以既停北京西站也停北京站，而東北方向的列車則可以既停北京站又停北京西站。