廣州計程車承包費放開 計程車公司可自主定價

　　備受關注的計程車承包費放開了。昨天,記者從廣州市發改委獲悉,省發改委已下發《關於放開出租汽車承包費及有關問題的通知》,自8月15日起對出租汽車承包經營費實行市場調節價,將由的哥和企業在合同中約定具體收費標準,不再實行政府指導價。

　　廣州市發改委有關負責人表示,承包費實行市場調節價之後,將由的哥和企業雙向約定承包費,不再實行政府指導價。“我們不再制定承包費標準了,但如果計程車企業亂收費,我們照樣會管。”

　　據悉,實行市場調節價後,出租汽車企業可根據企業經營成本、市場供求等情況自主定價。承包雙方應以自願為原則,在承包合同中約定具體收費標準。發改委將加強對計程車承包費的價格監測,建立應急處理機制,及時排查影響出租汽車行業穩定的各類價費矛盾。

　　發改委表示,將及時查處違反價格政策以及涉出租汽車亂收費行為,重點檢查企業串謀操縱價格、繼續收取已取消的收費項目、收取風險抵押金向司機轉嫁經營風險以及強制司機繳納各類協會會員費、資料費、報刊雜誌費等非自願選擇項目。

　　計程車運價根據油價動態調節

　　發改委要求妥善疏導油運價格矛盾,保障司機正常收入。廣州已經建立了計程車運價聯動機制,將及時根據成品油價格調整和對計程車運營成本的影響情況,適時調整出租汽車運價或燃油附加費。

　　發改委表示,價格主管部門將積極配合交通運輸主管部門,進一步建立健全出租汽車行業準入和退出機制,規範企業運營機制。出租汽車行業協會也應充分發揮作用,引導企業與司機採用規範性合同文本簽訂勞動合同、經濟承包合同,保障司機勞動報酬、保險福利等權益。

　　交管部門:不影響行業管理

　　記者昨日採訪了廣州市交通管理部門有關負責人。對此,他表示已經了解到相關通知,“不過,這不影響交通管理部門的行業管理。”他告訴記者,關於承包費,是計程車企業和計程車司機雙方協商約定的,以前就有指導價,“這不屬於交通部門管理的範圍。”

　　昨日,廣州市交通管理部門也表示,任何非營運車輛,均不能利用網際網路“平臺”從事或者變相從事道路運輸經營活動和出租汽車經營活動,禁止私家車等非營運車輛接入平臺參與經營。

　　的士公司:影響不大 的士司機:是個好消息

　　承包費放開,計程車公司會否提價?不少業內人士表示,目前打車軟體擠壓了傳統計程車行業的空間,很多計程車司機表示收入下降,在這種情況下,承包費放開對行業影響不大,暫無企業計劃提價。

　　根據物價部門核定,從2010年1月1日起,的士司機月承包費由“等額法”改為“遞減法”。在5年計程車營運期限內,承包費逐年遞減,一類企業第一年8850元,隨後每年依次遞減500元;二類企業第一年8650元,隨後每年依次遞減500元;三類企業(及未評定等級類別企業)第一年8450元,隨後每年依次遞減500元。