中汽協：前11個月産銷回落 十家品牌車企逆勢增長

　　據中國汽車工業協會12月10日發佈的數據顯示，今年11月份，國內汽車産銷形勢總體穩定，環比小幅增長，同比略有增長。不過總體來看，從1月到11月，汽車産銷增幅繼續呈現出小幅回落趨勢。

　　11月汽車産銷繼續回落 企業庫存壓力大

　　11月汽車産銷分別完成216.07萬輛和209.09萬輛，比上月分別增長5.7%和5.2%，比上年同期分別增長1.2%和2.3%。11月汽車産銷比上月小幅增長，與上年同期比較略有增長，同比增幅低於上月水準。

　　前十一個月我國汽車累計産銷增速繼續回落。今年截至11月，我國汽車産銷分別完成2143.05萬輛和2107.91萬輛，比上年同期分別增長7.2%和6.1%，增幅比上年同期分別減緩7.1和7.4個百分點。同時，1-11月，企業庫存增加35.14萬輛。

　　中國汽車工業協會行業資訊部主任陳士華總結了11月份國內汽車工業經濟運作呈現幾大特點：汽車産銷同比略有增長；乘用車産銷同比小幅增長；商用車産銷比同期繼續回落；中國品牌乘用車市場份額連續四個月回升；汽車出口同比繼續下降；行業前十企業繼續保持較快增長；重點企業主要經濟指標保持較快增長；摩托車産銷環比增長，産量達到年內新高；摩托車出口環比增長，同比下降。

　　乘用車>>>

　　11月乘用車産銷分別完成183.46萬輛和177.53萬輛，比上月分別增長4.4%和3.9%；比上年同期分別增長2.9%和4.7%，産銷同比增速比上月有所減緩。

　　1-11月乘用車産銷分別完成1797.83萬輛和1763.97萬輛，比上年同期分別增長10.3%和9.2%。

　　1-11月乘用車分車型産銷情況看，SUV産銷增速分別為36.2%和34.1%，MPV産銷增速分別為50.8%和48.7%；轎車産銷增速分別為3.6%和2.6%；交叉型乘用車産銷分別下降19.1%和17.4%。

　　商用車>>>

　　11月商用車産銷分別完成32.61萬輛和31.56萬輛，産銷量比上月分別增長13.9%和13.3%；與上年同期相比，産銷分別下降7.1%和9.2%，降幅繼續收窄。

　　1-11月商用車産銷分別完成345.22萬輛和343.95萬輛，比上年同期分別下降6.4%和7.3%，降幅比前10個月進一步擴大。

　　1-11月商用車分車型産銷情況看，客車産銷分別增長7.5%和8.1%，貨車産銷分別下降8.6%和9.7%。

　　出口同比下降

　　據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，11月汽車企業出口為7.40萬輛，比上月增長0.7%，比上年同期下降15.6%。分車型看，乘用車本月出口4.28萬輛，比上月下降2%，比上年同期下降23.7%；商用車出口3.11萬輛，比上月增長4.6%，比上年同期下降1.3%。

　　1-11月汽車累計出口81.04萬輛，比上年同期下降9.3%。其中乘用車出口47.83萬輛，比上年同期下降12.8%；商用車出口33.20萬輛，比上年同期下降3.8%。

　　根據海關數據整理，10月汽車整車共進口12.14萬輛，比上年同期增長12.7%；汽車整車出口7.65萬輛，比上年同期增長12.7%。1-10月，汽車整車累計進口118.76萬輛，比上年同期增長24.5%；汽車整車累計出口76.82萬輛，比上年同期下降1.7%。

　　行業前十企業繼續保持較快增長

　　1-11月中國品牌汽車銷量前十五名企業集團為：上汽、長安、東風、北汽、長城、一汽、華晨、江淮、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆、重汽、江南、廣汽；1-11月中國品牌乘用車銷量前十五名企業集團為：上汽、長安、東風、長城、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、一汽、華晨、江淮、江南、廣汽、力帆、海馬轎車；1-11月中國品牌商用車銷量前十五名企業集團為：北汽、東風、長安、上汽、江淮、華晨、一汽、重汽、長城、陜汽、金龍聯合、力帆、宇通、中興、唐駿歐鈴。

　　汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1895.11萬輛，比上年同期增長8.2%，高於全行業增速2.1個百分點。佔汽車銷售總量的89.9%，比上年同期提高1.7個百分點。

　　新能源汽車繼續受到關注

　　據中汽協會統計，1-11月新能源汽車生産57125輛，銷售52944輛。其中純電動汽車産銷分別完成32494輛和29060輛，插電式混合動力汽車産銷分別完成24631輛和23884輛。

　　發佈會上，電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高介紹將於2015年1月13-14日在北京舉行中國電動汽車百人會首屆論壇的有關情況，論壇主題定位為“産業發展新生態”，意在為行業發展出謀劃策，為推廣電動汽車提供系統解決方案。同時，論壇上還將發佈百人會組織進行的八個課題研究成果，涉及未來中國電動汽車發展的政策走向、電動汽車基礎設施體系的構建、低速電動汽車的發展、電動汽車技術和産業化路線、全球電動汽車發展的最新動態及中外政策比較以及網際網路與資訊技術將對電動汽車産業産生的影響等內容。

　　歐陽明高表示，2014年是新能源汽車進入家庭元年，未來隨著基礎設施完善和車型選擇豐富，相關政策法規配套，在供需關係與基礎設施良性互動之下，2016年將實現電動汽車累計銷售50萬輛的目標。 （杜萍萍）