大眾改革內部流程 發佈全新車尾標識貼近市場

　　最近因“後懸架召回”風波而被推到風口浪尖的大眾正著力擺脫危機，力圖塑造一個全新的企業形象。在本屆廣州車展，大眾發佈了全新車尾標識體系，大眾汽車集團副總裁蘇偉銘在接受採訪時表示，大眾要改變態度，放下身段接近消費者，為實現這一目的，大眾將改變管理層的內部流程並對經銷商加強培訓。

　　將改革經管會流程

　　從去年DSG召回事件起，大眾汽車一直被詬病態度傲慢，而這樣的品牌形像是大眾一直力圖改變的。車展上，蘇偉銘表示，大眾明年的重點是放下身段，了解和傾聽消費者的聲音。他表示，首先大眾會改變態度，其次管理層的流程也會提高，一汽大眾和上海大眾的經管會成員都要隨時了解消費者訴求。他表示，會借鑒大眾在東南亞的工作方式。“在馬來西亞，每天早上八點半，經管會成員都會聽過去24小時內消費者的重要訴求。”

　　另外，他表示對於經銷商，大眾會增加客戶關係經理去幫助協調和與客戶的溝通。因為一旦培訓得不到位，就會出現無法滿足消費者需求的情況出現。所以客戶關係經理可以幫助規範整個流程。

　　發佈全新車尾標識

　　在本次車展上，大眾發佈了全新的“基於發動機扭矩”的車尾標識體系。蘇偉銘表示，技術是大眾的DNA，這樣的改變也是為了讓消費者能夠更好的了解車型。

　　據悉，自2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基於發動機扭矩”的車尾標識體系。以前以排量標識的方式將被改變，以後大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380牛·米。蘇偉銘表示，如此改革的原因是大眾的強項在扭矩，這樣能幫助人們了解發動機真正的性能。據悉，“基於發動機扭矩”的車尾標識體系，是從中國開始的全球戰略，未來全球的大眾品牌車型都將採用此車尾標識。

　　京華時報記者冷宇