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MPV市場升溫 風行CM7能否延續菱智銷量神話

2014-09-02 10:10 來源:證券日報 字號:       轉發 列印

  雖然多功能乘用車(MPV)在整個汽車市場中的市場份額很小,但是,對於東風風行來説,MPV可以説是其“頂梁柱”。除近年來持續熱銷的低端MPV菱智外,東風風行寄希望不久前上市的高端MPV首款産品CM7能夠從高端市場分得一杯羹。

  除此之外,東風風行也開始發力A+級家轎市場。“過去我們一直聚焦MPV的發展,未來的主要精力仍會集中在MPV。當然,我們不會把所有的雞蛋放在一個籃子裏面,多元化發展很有必要。”東風風行銷售公司總經理姚利文在接受《證券日報》記者採訪時表示。

  CM7價格優勢明顯

  8月20日,風行CM7在北京上市,新車分為2.4L和2.0T兩大排量,分別針對自主品牌中高端公商務和高端公商務兩大細分市場。2.4L車型共有三款車型,價格區間為12.99萬元-14.79萬元。

  “CM7是全新平臺的一個産品,跟菱智不是同一個平臺,是立足於中高端市場的産品。”東風風行銷售公司總經理姚利文表示。

  作為風行進軍高端多功能乘用車(MPV)市場的第一款産品,風行CM7依舊是成都車展中東風風行展臺的亮點。“現在成都的4S店只有一家,今後還會再開設另一家。CM7最大的競爭對手上汽大通G10的指導價為13.38萬元-21.98萬元,新的CM7上市後價格優勢明顯,市場應該還是不錯的。與大通相比,CM7外觀更大氣一些,內飾做的好一些。”有東風風行經銷商人員告訴記者。

  可以説,在自主品牌銷量大面積下滑的背景下,風行上半年的表現是非常不錯的。7月份,東風風行全係汽車産品共銷售16001台,同比增長44%;其中,菱智銷售8450台,同比增長11%,景逸銷售7551台,同比增長115.7%。前七個月,東風風行累計銷量達到134399台,同比增長35%。

  “MPV在一線、二線以及三線、四線市場遍地開花。很多品牌在北京生存不下去,風行菱智卻一直賣的不錯。”有不願具名的業內分析人士告訴記者。

  “在乘用車銷量目標方面,我們今年的目標是達到23萬輛,挑戰25萬輛。可以説,達到25萬輛沒什麼大的壓力,同比增幅達到40%。從2009年開始的五年時間裏,風行的銷量增長了7.5倍。”姚利文表示。

  MPV市場升溫

  來自中國汽車工業協會的數據顯示,7月份,MPV産銷13.04萬輛和11.89萬輛,産量環比增長2.79%,銷量下降6.21%,同比增長73.21%和65.75%。前七個月,MPV産銷103.9萬輛和100.11萬輛,同比增長60.3%和56.6%。

  “MPV市場佔比目前不高,但是向上走的趨勢非常明顯。隨著中國經濟的發展,消費結構的升級以及客戶群體的擴大,MPV未來的前景還是相當可觀的。”姚利文表示。

  與此同時,7月份,MPV銷量排行中,上汽通用五菱宏光以55008輛的銷量繼續位列第一名,東風柳州菱智、景逸分別以8450輛和7551輛的銷量位列第二名、第三名。

  可以説,菱智一直賣的很好,其銷量優勢效應能否傳遞到高端車型CM7這裡,仍需拭目以待。

  “不到7萬元的價格很讓人驚訝,這個車的車身空間非常大,風行推出的這款車還是沿用以往的套路,車身空間大,價格便宜,主打三線、四線城市市場。”上述分析人士表示。

  作為自主品牌A+級轎車的後來者,姚利文表示,“景逸S50起點非常高,自主品牌中,其品質應該全面超過了長安逸動、吉利帝豪以及比亞迪速銳,整個産品是以合資品牌的品質為標桿的”。(記者 胡仁芳)

[責任編輯: 林天泉]

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