車市增速放緩 7月份乘用車銷售排行分析

　　乘用車7月份生産147.27萬輛，環比下降7.90%，同比增長13.39%；銷售135.79萬輛，環比下降13.18%，同比增長9.72%，銷售率偏低，僅92.20%，源於轎車和微客銷售跌幅明顯。1-7月累計産銷1118.12萬輛和1099.18萬輛，同比分別增長12.22%和11.0%。前7月累計銷售率較高，達98.31%，MPV和SUV的強勁增速，助推乘用車市場增長；轎車微增，較上半年又下跌0.41個百分點，增速雖放緩，增量卻可觀，剛需依舊在，將成車市新常態。

　　乘用車市場分析

　　1.消費主力為普轎：1.6升及其以下轎車7月份銷售63.28萬輛，較6月減少8.52萬輛；1-7月累計銷售510.51萬輛。其中1.0-1.6升經濟型普通級轎車，7月份銷售61.92萬輛，佔轎車銷售總量的72.18%；1-7月累計銷售494.56萬輛，佔轎車銷售總量的70.56%。

　　1-7月轎車市場十強品牌車型（福克斯、朗逸、桑塔納、速騰、捷達、凱越、軒逸、科魯茲、帕薩特和英朗）中，1.0—1.6升（含1.6升）排量車型銷量127.44萬輛，佔十強總銷量（180.90萬輛）的70.45%。可見1.0-1.6升普通級轎車，是轎車市場消費主力，是乘用車銷售主體。

　　2.自主品牌仍低迷：自主品牌乘用車7月份銷售46.91萬輛，環比下降17.21%，同比增長7.72%。其銷量佔乘用車銷售總量的34.55%，佔有率環比下降1.68%，同比下降0.64%。其中轎車市場更低迷，銷售15.14萬輛，環比和同比跌幅都超過20%；市場佔有率17.65%，環比下降3.26%，同比下降5.64%。

　　1-7月，自主品牌乘用車累計銷售409.94萬輛，同比下降16.10%；其銷量佔乘用車銷售總量的21.68%，同比下降5.43個百分點。其中轎車銷售151.96萬輛，同比下降達15.30%；市場佔有率22.24%，同比下降5.41個百分點。

　　3.德係車堪稱獨大：7月份，在乘用車市場下滑13.18%背景下，國産外資品牌銷售也呈不同程度下降，其中日係降幅突破20%；1-7月國産外資品牌市場佔有率，日係有一定下降，其他外資品牌各有增長，其中德係增長較快，無論銷量還是市場份額，都在中國車市獨大。

　　7月份德係乘用車銷售30.94萬輛，佔乘用車銷售總量的22.78%；其中轎車26.38萬輛，佔轎車銷售總量的30.75%。1-7月德係乘用車銷售236.68萬輛，佔有率21.53%；其中轎車銷售201.49萬輛，佔有率28.75%。前7個月轎車銷售十強中，德係大眾品牌5款車型銷售95.16萬輛，佔十強銷量的52.60%。

　　4.車市價格微微降：國家統計局數據顯示，7月份汽車出廠價格環比持平，同比微跌0.4%，1-7月平均微降0.7%。居民消費價格中，交通工具價格7月份環比下降0.1%，同比微降0.5%，1-7月平均下降0.9%；車用燃料及零配件價格7月份環比微漲0.6%，同比上漲4.7%，1-7月平均漲1.9%；車輛使用及維修費7月份環比微升0.3%，同比上升2.8%，1-7月平均上升2.7%。

　　乘用車銷售排行分析

　　7月份乘用車企業前十家銷售排名與6月比，東風悅達起亞出局，一汽豐田代之；東風日産、北京現代和重慶長安排名有變，其中東風日産名次後移。銷售環比，上汽通用五菱和一汽豐田分別增長4.24%和32.71%，其餘8家均為下跌。銷售同比，東風日産下降18.64%，其餘企業為不同程度的增長。一汽大眾等十強企業7月份銷售乘用車87.89萬輛，環比減少8.73萬輛；市場份額64.72%，環比提升2.95個百分點。

　　1-7月前十家乘用車企業銷售排名與上半年相同，除上海通用和北京現代增長7%外，其他企業都是兩位數增長。上海大眾等十強企業1-7月銷售乘用車694.64萬輛，佔乘用車銷售總量的63.20%。

　　轎車銷售排行分析

　　7月份轎車銷量前十家企業排名與6月比，廣汽本田出局，一汽豐田入局；除一汽大眾排名不變外，其他8家企業排名均有變化，競爭十分激烈。前十家企業銷售與6月比，一汽豐田增速36.29%，上海大眾微增0.29%，其他企業有所下降，其中東風日産降幅明顯；銷售同比，上海通用和東風日産下降，其他企業兩位數增長。一汽大眾等前十家企業7月共銷售轎車63.65萬輛，佔轎車銷售總量的74.20%。

　　1-7月轎車累計銷量前十家企業排名與上半年相同。一汽豐田、上海通用和東風日産銷量微增和低增，其他企業保持兩位數增長。1-7月一汽大眾等前十家企業累計銷售轎車496.52萬輛，佔轎車銷售總量的70.84%。（張伯順）