北京交管部門打擊車蟲 150名車蟲被“拉黑”

　　南四環一驗車場外，車蟲正在和車主搭訕 攝影/暗訪組

　　導讀：叫賣吉祥車牌號，替人銷分，幫人驗車……車主對車蟲並不陌生。車蟲採用非法手段擾亂正常辦公秩序，侵害群眾。今年以來，交管部門採取建立黑名單庫、便衣執法、網路偵查等多種手段打擊車蟲。目前，全市已經有150名車蟲被拉進黑名單庫，車管所、驗車場周邊，車蟲已經有所收斂。但昨日北京青年報記者發現，南四環某驗車場門前，仍然有不少車蟲活動，承諾四千元辦妥吉祥號。

　　暗訪

　　驗車場外車蟲攬活

　　近日，在有關部門打擊下，車蟲有所收斂。但在部分地區，北青報記者發現仍有車蟲出沒。昨天上午10點，北青報記者來到市車管所正門及辦事大廳，沒有發現車蟲。但在通往市車管所的一條小路內，幾名20多歲的男子迎上來詢問記者辦理什麼業務，並稱可以代辦。但下午3點，北青報記者在車管所附近已看不到這些代辦人的身影。

　　驗車、選號都可代辦

　　而在南四環某驗車場外，當北青報記者走過時，立即有車蟲搭話詢問是否驗車，並稱自己可以代辦驗車、選號。普通車300元可以完成驗車，選號則在幾千到一萬元不等。

　　當北青報記者提出要為新車上牌選號時，一名自稱姓于的男子立刻承諾可幫助選“好號”。于姓男子稱，選號一般幾千元就可以搞定，不會超過一萬元，至於具體價格需要和“一位在車管所上班”的人聯繫，他會根據看中的號碼給出報價，“你聯繫他吧，他什麼都能辦理，前幾天還剛拿了一個666的號碼呢。”

　　自稱四千元可拿666、777靚號

　　北青報記者通過微信聯繫到于姓男子的“上線”，這名東北口音的男子小李稱可以找他直接選號，並根據看上的號碼報價。小李發來一張表格，幾十個京N號段的號碼中都含有666或者777數字。小李説，這只是個樣本，具體還需選號當天再選，最多4000元就可以拿到666或者777的靚號。同時，他還可以提供新車驗車的服務，800元就全包。

　　北青報記者詢問小李，號碼從何而來，小李稱：“這些你不用管，我幫你選好號，直到你拿到行駛本，我才會收錢。”

　　而據車管所有關民警介紹，車蟲拿到吉祥車牌號其實靠的是概率，車蟲承諾給十幾個人辦理吉祥號，拿到當事人的手續後，都去排號增加選中吉祥號的概率。即使只抽中一個吉祥號也能獲利千元，其他沒有中吉祥號則放棄辦理。

　　對話

　　車蟲：300元包驗車通過

　　北青報記者：我這輛車驗車要多少錢？

　　車蟲：都是300元，全都包過。

　　北青報：當天能驗嗎？

　　車蟲：現在就能給你驗。

　　北青報：新車上牌選號呢？666或者888的？

　　車蟲：幾千元錢，最多一萬元肯定能辦下來。

　　北青報：我搖號的號碼還有一個月到期，能確定辦下來嗎？

　　車蟲：我認識的人就在車管所裏面上班，什麼手續都能辦，半個月就能辦下來，前幾天剛辦一個666的號碼。文/本報暗訪組

　　措施

　　多部門聯合執法 150車蟲進黑名單

　　近日，北京150名車蟲被拉進黑名單庫。交管部門聯合當地政府、派出所、城管、工商、交通執法總隊治理車蟲。採取各種形式進行調查取證，利用系統代辦人資訊採集功能，通過系統篩查，每月匯總全市代辦人情況，進行代辦數量排名，列出重點人，對重點人進行調查取證、製作詢問筆錄、拍照存檔，經調查確定為非法仲介的，列入“車蟲”黑名單庫，拒絕為黑名單庫的人員辦理車務手續。

　　據市車管所副所長張國增介紹，目前車管所各分所已經聯網，各個車管所又和轄區內的派出所有聯繫。車管所和派出所發現的車蟲都會列入黑名單中，目前，全市已經有150人被記錄了至少三次違法交易，被拉進車蟲黑名單庫。

　　多項便民措施擠壓車蟲生存空間

　　為擠壓非法仲介的生存空間，交管部門先後推出網上預約驗車、微信預約驗車服務、向車管站下放業務許可權、免費安裝號牌、免費諮詢和引導代辦等便民措施。各分所、檢測場駐地懸挂宣傳橫幅，增設宣傳欄、提示車主防範車蟲。目前，在市車管所辦事大廳內，已經較難找到車蟲身影。

　　車蟲網路發帖會被調查

　　據介紹，交管部門還主動聯繫市局網安總隊，指導開展網上查處車蟲工作。通過車蟲在網路上發佈的非法招攬資訊，開展調查工作，對查證屬實的違法資訊，及時予以刪除，對違法嫌疑人移送相關部門處理，消除社會隱患，防止群眾上當受騙。

　　高清視頻監控車蟲行為

　　交管部門完善視頻監控系統建設，在重點區域架設高清監控設備，對車蟲活動頻繁區域實施24小時監控，對於單位駐地和檢測場周邊“車蟲”攬客行為，堅持“零容忍”，一經發現，必須當場進行驅離，杜絕各駐地業務大廳及門前周邊50米範圍“車蟲”攬活、擾序問題。同時，不準車蟲帶車進場檢驗。

　　據統計，今年以來交管部門在常態化打擊的基礎上，開展了全市範圍的多警種、多部門專項集中打擊車蟲行動5次，先後組織打擊力量1627人次，清理閒散人員1460人，治安警告162人，治安拘留65人。

　　（文/記者 劉珜）