長安加大研發投入 投30億建新研發基地

　　6月4日，長安汽車在重慶墊江西部汽車試驗場舉辦了以技術研發為主題的嘉年華。記者從中獲悉，長安將加大在研發方面的投入，投資30億元建立新的研發基地。此外，在軟體方面，長安同期發佈品質試驗驗證體系CA-TVS，硬體方面，亞洲最大的長安西部試車場一期也宣告投入使用。

　　研發團隊將達1萬人

　　長安汽車副總裁劉波向記者透露，他們計劃投入30億元，今年開始在重慶魚嘴地區建設新的研發基地，預計研發團隊規模在2020年將達到1萬人以上。

　　30億元投建新研發基地只是一個縮影，用長安汽車總裁張寶林的話説，長安一直是“勒緊褲腰帶”來搞研發，每年堅持將銷售收入的5%用於研發。

　　據張寶林透露，根據長安“2020規劃”，未來三年是非常關鍵的時期，上一個五年計劃大概投入了160多億用於研發，下一個五年，這個數字將超過200億，並接近300億元。此外，長安還將整體研發費用的20%用於先期研究，如無人駕駛等技術，配備了10%的研發人員。

　　研發費用的大幅上漲需要銷量的支撐。據悉，長安去年全年銷售汽車212萬輛，同比增長21%，自主品牌銷量增幅比行業平均值高43.27%。今年1-5月份，長安累計銷售110.5萬輛，同比增長25.7%，其中自主品牌累計銷售33.1萬輛，同比增長42.8%。

　　建立品質試驗驗證體系

　　研發費用得到了穩定保障，關鍵是如何驗證研發成果，保證研發品質。

　　張寶林認為CA-TVS的發佈標誌著長安進一步國際化。據悉，長安發佈的CA-TVS體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗、超過3000項零部件級試驗。在該體系下，試驗強度將遠高於用戶使用載荷，且每款車型投入超過150輛車進行試驗驗證，累計耐久試驗里程超過400萬公里。對此，劉波作了補充，“在這個體系下的産品將保證用戶至少使用10年或行駛26萬公里，而從目前國內情況來看，大多數還保持在16萬公里。”

　　西部試車場一期投入使用

　　在硬體方面，長安一期總投資為13億元、佔地3300余畝的重慶西部汽車試驗場已投入使用。據劉波透露，作為亞洲最大的圓盤試驗場，該場地有34種用地組合。長安的合作夥伴福特也投入了資金，按照他們的要求專門修建了福特的試車道。另據張寶林介紹，西部試車場成立了專門的管理公司，不僅長安能使用，也面向其他企業做一些服務。

　　（記者李業超）