汽車三包實施半年多煙臺消費投訴增兩成

　　去年10月1日汽車三包出臺後，我國汽車消費者的維權意識明顯增強，僅從山東煙臺市來看，汽車投訴量就同比增長了兩成多。然而，筆者從煙臺市工商、質監等部門了解到，由於存在舉證、鑒定難等問題，目前該市還沒有一位車主能夠成功退換車。

　　7個月投訴391件

　　據煙臺市工商局12315指揮中心工作人員衣學紅介紹，汽車三包的出臺，在一定程度上普及了汽車消費維權知識，點燃了消費者的維權熱情。數據顯示，從去年10月1日到今年5月19日，12315熱線共接到汽車消費諮詢、申訴、舉報合計391件，而2012年10月1日到2013年5月19日合計302件，同比增長了22.7%。“消費者反映的問題，大多數已經得到了比較圓滿的解決。”12315工作人員説。

　　煙臺市質監局稽查局局長劉建功則表示，三包出臺讓汽車生産廠家“繃緊了弦”，時刻把消費者的安全和權益擺在首位。“我們近期召集傑瑞、東嶽、叢林、舒馳、北奔等煙臺11家本地的汽車生産廠家，就汽車召回和三包問題進行座談，效果很明顯。”還有一些國內廠家，發現某款車的螺栓存在隱患，在第一時間將已經賣出的1000輛車全部召回，這就是對消費者負責的體現。

　　還沒有車主成功退換車

　　汽車三包的出臺，倒逼生産廠家在提升品質和性能方面下功夫，這對消費者是好事。不過，7個多月來，煙臺市還沒有一位消費者能夠成功退換車。放眼全國，退換車的案例也屈指可數。在業內人士看來，汽車三包的細則還有待進一步完善。

　　在煙臺市質監局採訪時，劉建功告訴筆者，他正處理一件汽車消費投訴。至於能不能幫消費者退換車，“現在還不好説。”筆者了解到，有位消費者于去年購買國産品牌轎車一輛，但不久便發現雙離合器損壞，這意味著車根本沒法再開了。廠家免費修理第3次才修好，但此時消費者對該品牌轎車已失去信心，要求根據三包規定退車，雙方為此發生爭議。“問題是，三包規定，出現兩次以上嚴重故障，汽車主要部件損壞經修理兩次仍不能正常使用的，消費者有權要求退換車。在這起糾紛中，雙離合器算不算主要部件？廠家認為不算，所以不同意退車。”

　　筆者了解到，不少汽車三包投訴，難點就在於某個配件是否屬於主要部件。不同品牌、不同車型的主要部件可能都不一樣，而且是由廠家來規定，這是阻礙消費者順利退換車的一個重要原因。

　　退換車不易的另一個原因是鑒定、舉證難。目前，煙臺市消費者如對汽車整車的品質存有疑問，需要到外地進行檢驗，且檢驗成本動輒幾萬元，風險太大，這也使得部分消費者主動放棄了退換車的要求。

　　4人報考“三包”專家團

　　儘管退換車目前來看還並不容易，但汽車三包的出臺，還是具有積極意義。劉建功表示，汽車三包不僅從法條上對汽車消費者予以保護，增加了不少有利於消費者的條款，而且給退換車提供了依據，且讓汽車生産廠家及4S店提高了産品和服務品質。

　　筆者在採訪中還了解到，目前山東省質監局正在籌備成立汽車三包專家委員會。今後，消費者在汽車消費維權時如遇到麻煩，可向專家委員會求助。委員會作出的結論雖然不具備法律效力，但在爭議發生時，可以起到重要的參考作用。據悉，煙臺市已有4位專家報名參加了資格考試，有望進入專家委員會為消費者服務。

　　另外，煙臺市工商、質監部門也提醒消費者，有些汽車方面的投訴並不在汽車三包的解決範圍內。對消費者來説，汽車三包的確能保障消費者的自身權益，但消費者在購車前還要充分了解汽車三包的相關規定，仔細核對了解廠家、經銷商的售後服務承諾，並與經銷商簽訂書面合同。如果消費者在購買了汽車後與廠家、維修商等發生爭議，雙方協商、調解無法達成一致，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。（莫 言 春 雨 文 波）