駕照銷分月入3萬，“交規補丁”不可少

　　“史上最嚴交規”的公安部123號令實施已一年有餘，針對“買分賣分”現象，公安部交管局有關負責人表示，將加大對違法圖片的審核力度，核實前來處理違法的駕駛人和違法當事人是否一致，打擊非法仲介，遏制“買分賣分”現象。(2014年04月21日新京報)

　　“史上最嚴交規”本意是給無視交規的司機“戴籠頭”，維護道路交通秩序，確保道路交通安全;未想到機動車駕駛人積分制卻給“分蟲”提供了“商機”，他們低價收購全國駕照分，為車主代辦違章、繳罰款、銷分一條龍服務，賺取非法暴利。甚至有“分蟲”稱，交規越嚴格，他們的利潤就越大。好像吃定了“交規”，成為了交規的“寄生蟲”。

　　“分蟲”的出現，除了買分賣分存在暴利，當然是“交規系統”出了問題，第一沒有相應法律條款對此有專門的規定，給此類違法行為的打擊增加了難度;第二監控技術上存在漏洞，“分蟲”趁機入侵，“比如在國道上行駛超速，被攝像頭拍下來，但照片一般都不會很清楚。”工作人員只能嚴格到，“這是不是你本人?”，只要代辦消分者打死也不承認，一切ok;第三消分系統存在漏洞， “分蟲”們可以通過牡丹卡來規避風險，只要有發動機號和車牌號，就可以通過銀行的自助繳費機或執法站的自助服務終端來處理違法。“連行駛證都不用，更不會有人審核。”

　　“分蟲”為違規車主代辦一條龍服務，看上去“熱心腸”，各取所需，實際危害是顯而易見的，不僅擾亂了社會正常秩序，更是對交規的褻瀆與藐視，破壞的是交通秩序，助長的是違章司機的違法行為，增加了司機違章的僥倖心理，實際為虎作倀。

　　任何法律法規都不可能是完美無缺的，執行過程中都需要及時系統維護，才能防止病毒入侵，因此，除了加強內部管理，完善監控設備，加大審核力度，更為重要的是抓緊時間研製防“分蟲”入侵的“交規補丁”。