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深圳多家4S店強收高額上牌費 不上牌不能提車

2014-03-17 08:46 來源:人民日報 字號:       轉發 列印

  “購車必須在店內上牌”,代理費在1500元至2500元不等,收費標準是車管所正常收費的10余倍。近日,記者走訪深圳多家品牌車係4S店,發現不少店存在這種情況。

  購車必須在店內上牌,費用超正常10余倍

  近日,記者來到深圳寶安區嘉進隆汽車市場的一汽大眾深圳南方騰龍4S店,該4S店新寶來1.6L自動舒適版官方指導價為114660元,加上購置稅、保險、上牌等費用後,總價為14萬元,其中上牌費為2000元。當記者詢問能否自行辦理上牌時,該車行銷售人員表示,購車必須在店內上牌,否則“不能將車提走”。

  記者走訪發現,不僅在一汽大眾4S店,深圳多家品牌車4S店均存在購車強制上牌現象。

  雷諾深圳大興紅嶺4S店的銷售人員表示,客戶購買新車必須在店裏辦理上牌業務,“這是廠家對銷售人員的考核,必須100%完成”。在東風悅達起亞深圳匯天源4S店內,購買新車也必須要在店內購買保險和辦理上牌業務,其中上牌費為1500元。該車行銷售人員表示,上牌業務和保險一定要在4S店辦理。

  記者從深圳市交警局車輛管理所了解到,對於車主本人辦理註冊登記或委託他人辦理註冊登記,《機動車登記規定》沒有限制。目前深圳車管所對機動車註冊登記,除135元工本費外,並無其他收費。

  “包牌價”售車涉嫌霸王條款

  一汽大眾4S店銷售人員對車行上牌費高於自行上牌費的解釋是,車行需要常年派駐專人在車管所為客戶服務,“這些費用需要車主支付”。但記者了解到,目前深圳代理公司提供上牌服務的市場價,僅為500元左右。這意味著,即便4S店所有的上牌業務都找專業的代理公司辦理,也可以從中獲取最少1000元的利潤。

  根據深圳市國稅局統計,2013年深圳市車購稅徵稅車輛多達40.23萬輛。面對如此龐大的市場和獲利空間,深圳各品牌車4S店紛紛制定“包牌售車”的規定也就不難理解。

  車行獲利的背後,卻是消費者利益的損失。山西神業律師事務所律師史利崗表示4S店以代理上牌作為賣車的前提,是一種霸王條款,也是強制消費。

  北京市德恒(深圳)律師事務所的黃訓律師也表示,“如果4S店規定必須由它代理上牌作為消費者買車的前提,代理上牌的價格存在比客戶自行上牌高出很多的利潤,這就可以理解成是一種市場壟斷行為。”(呂紹剛 王星)

[責任編輯: 王偉]

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