過度保養是“傷車” 機油不宜過多更換

　　保養汽車是讓愛車能長時間安全穩定駕駛的保證，不過“過度保養”不僅浪費金錢，還會給汽車帶來一定的安全隱患，順德不少車主就經常收到各種“保養提醒”的短信消息，以下就是幾種“過度保養”的反面例子，供車主參考：

　　機油不宜過多更換

　　汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

　　另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車裏機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會産生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，産生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

　　各種額外加裝有隱患

　　不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。

　　但專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什麼實用價值，有些由於改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。

　　輪胎不宜刻意追求進口

　　有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，專業人士提醒國外推的新款輪胎對國內用戶來説並不適用。

　　國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，適合國外路況的輪胎，在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。（記者曾毅）