天津限購 北京車市進口車銷售最受傷

　　北京的鄰居——天津也開始實施汽車限購了。12月15日，天津市政府宣佈實行小客車總量調控管理以及實施機動車限行交通管理措施，也就是“限購+限行”；12月20日，《天津市小客車總量調控管理辦法（試行）》正式發佈，向社會公開徵求意見，其中增量指標每年配置額度為10萬個，按月度分配。

　　統計數據顯示，今年以來天津已新增小客車42萬輛，其中有不少是從北京買回去直接上牌的，尤其是進口車。天津限購，是不是傷了北京車市？

　　亞市副總經理顏景輝表示，天津、河北等周邊城市的消費者進京買車，已是北京車市的一大特徵，因為北京車價基本屬於全國的最低點。天津限購政策正式公佈前，天津消費者恐慌性的購買導致天津許多4S店缺貨，進而從北京地區的4S店調貨。同時，天津限購傳言也拉動了北京車市的進口車銷售。顏景輝説，“天津限購政策實施以後，在一定程度上降低了天津人上北京買車的情況，尤其對北京地區的進口車銷售影響更大。”

　　雖然天津限購對北京車市有一定影響，但對全國車市影響甚微。國泰君安研究報告表示，中國汽車工業協會曾提出，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市均存在實施限購的可能。這些城市汽車年銷量均在20萬輛-30萬輛，如果全部實施限購，全國的銷量下降估計在40萬輛-80萬輛之間，佔今年乘用車銷量的2%-5%，總體影響不大。（許愛琴）