到2015年,節能環保産業將成為國民經濟支柱産業。工業和資訊化部副部長蘇波日前透露,中央財政將對新能源汽車推廣再投入40億元的補貼資金,重點是純電動乘用車和插電式乘用車、純電動商用車和插電式商用車、燃料電池乘用車、動力電池等項目。
此前,國內新能源汽車的推廣並不順利。截至2012年年底,全國已經示範推廣各類節能與新能源汽車27432輛,中央財政補貼資金57億元,25個試點城市只建成174座充(換)電站、8000多個充電樁。不過,面對環保治理壓力,各大城市對新能源汽車的扶持力度將有所提升。
新能源汽車曾被國內汽車界認為可以實現“彎道”超車的領域。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華認為,經過多年發展,國內車企在新能源技術領域有長足進步,但是和美國、日本以及後起之秀韓國比起來,差距還是非常明顯。目前,國産新能源汽車的電池、電機等關鍵核心裝備還是依靠進口,自主品牌研發力量很弱,政府和企業的相關投入不足。他建議國家加強對新能源汽車産業的引導,讓本土車企聯合起來共同開發純電驅動平臺。(記者 涂露芳)
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