東風格特拉克開發雙離合變速箱 計劃2016年投産

　　近日，東風格特拉克汽車變速箱有限公司宣佈成立。東風格特拉克計劃2016年一季度建成投産，建成後形成年産25萬台變速箱的能力，將大舉推進東風公司汽車關鍵動力總成戰略。

　　最終將建成100萬台規模

　　在去年10月，東風公司與德國格特拉克國際公司簽訂了合資經營合同暨低扭矩雙離合器變速箱（DCT）聯合開發協議，決定共同在武漢組建集汽車變速箱研發、製造、銷售功能為一體的東風格特拉克汽車變速箱有限公司。根據合資合同，東風公司與格特拉克合資股比為50%：50%，一期投資總額為1.2億歐元，其中註冊資本4000萬歐元，設計建成25萬台變速箱的年生産能力。

　　根據工廠建設計劃，一期規劃用地200畝，將建成聯合廠房、研發辦公樓、食堂、公用動力輔助站房等一批設施，總建築面積48000平米，2016年一季度建成投産。今後，將在現有土地上最終建成年産100萬台變速箱的規模。目前，東風格特拉克組織框架、高管團隊已經到位，工廠設計、産品研發、客戶交流、採購等各項工作正加緊進行。

　　東風公司總經理朱福壽表示，東風格特拉克的成立是一個具有里程碑意義的重要時刻，標誌著東風公司在汽車關鍵動力總成戰略上邁出實質性步伐。東風公司與格特拉克公司將聯合開發、優勢互補、實現共贏。這也是東風公司匯聚全球資源、加快自主動力總成建設、培養自主創新能力的重要舉措。

　　朱福壽認為，作為代表當今國際主流技術和未來發展趨勢的雙離合自動變速箱，具有節能、環保、操控性好、動力傳遞效率高等特點，能夠滿足未來國家新能源政策、油耗和排放新標準的要求。通過研發、適配、搭載雙離合自動變速箱，對提升東風公司各乘用車品牌産品技術實力、提升品牌形象、提高市場競爭力將起到重要促進作用；通過合作，建設一個有競爭力的自動變速箱動力總成研發、製造基地，必將對東風公司實施大自主、大協同戰略産生“助推器”效應。

　　雙方共同擁有智慧財産權

　　據介紹，東風格特拉克首款聯合開發的低扭矩6DCT150雙離合自動變速箱，是國際上首次開發的一款全新産品，合作雙方共同擁有智慧財産權，並在國內市場具有獨佔性。6DCT150設計6個前進擋，一個倒擋，採用濕式離合器，扭矩段130-190NM，屬於目前乘用車銷量比例最大的“黃金扭矩段”。6DCT150技術優勢明顯，油耗比其他變速箱低，重量小于60公斤，體積小，搭載性能好，並具有良好的性價比。未來還將聯合開發更大扭矩的雙離合自動變速箱，以及MT手動變速箱産品。東風格特拉克除了面向東風公司內部市場外，還將面向國內、國際兩個市場，市場前景廣闊。

　　東風格特拉克將建立一個變速箱産品研究開發中心，分階段逐步形成完全的變速箱研究開發能力。研發中心將集東風公司、格特拉克現有資源優勢，參照格特拉克標準，分期投入，早期具備消化、吸收、整車適配、改進設計的能力，長遠規劃建設成具備獨立變速箱開發能力的研發中心。

　　南方日報記者 陳志傑