汽車三包開始實施 國外車主是怎樣維權的？

　　事由 10月1日起，《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱汽車三包)開始實施，中國車主的維權體系更加成熟。那麼，國外的車主是怎樣維權的？

　　【點睛】在日本，汽車在修、換、退方面，沒有政策上的強制規定，汽車的售後服務是企業根據市場競爭決定的。但是，日本目前各家汽車製造商的售後服務大致相同。汽車品質保證期普遍為3年或6萬公里，重要部件為5年或10萬公里。

　　美國的“汽車三包”叫“檸檬法”，這是保護汽車消費者利益的各州法律總稱。因為檸檬是一種又酸又澀的水果，消費者買到有問題的汽車時，如同吃了一個青檸檬，酸楚不堪，難以下咽，因此，美國人把需要一修再修的汽車稱為“檸檬車”。如果你買了有缺陷的汽車，並且處於品質擔保期內，在合理的修理次數後，製造商仍沒能修好，車主便有資格要求換車、貨幣賠償或其他方式補償。

　　在歐洲，適用的主要是《關於消費者商品銷售及其擔保的某些方面指令》。銷售者必須向消費者提供符合銷售合同的商品，強制的最短品質擔保期是兩年。但銷售者可以根據自己的實際情況給予延長擔保期。若提供的産品不符合銷售商允諾或消費者合理期望的特性，則意味著銷售商沒有履行其合同，則需承擔更換、修理、降價處理或補償消費者損失的責任。

　　在韓國，其民法中的“缺陷物保修責任法”規定，産品的缺陷確認後，要給予用戶賠償。産品的重要部件，修理3次仍未修好，應予更換。韓國的廠商將發動機、變速器列為重要部件，3次修不好(含更換總成)，可以換車。