汽車貼膜暴利品質堪憂：企業負責人稱看車要價

　　買車後貼上各式車膜，是許多車主很自然的選擇。然而，記者調查發現，動輒一兩千元的車膜實際成本可能只有幾十元，堪稱暴利。不僅如此，市面上的車膜大多品質達不到國家標準，合格率極低。

　　車膜市場暴利

　　近年來，我國汽車保有量大幅度增長。根據商務部發佈的數據，截至2012年年底，我國汽車保有量已超過1.2億輛，較2007年幾乎翻了一番。汽車數量增長，也為貼膜帶來巨大市場。

　　記者日前在濟南市全民健身中心附近一處停車場採訪，經過詢問和現場調查，停車場內停放的34輛汽車中，有29輛貼了車膜。有車主告訴記者，車膜能隔熱防曬、防紫外線，同時能形成一定的隱私空間。

　　據了解，汽車前窗和側窗貼膜使用不同品種的車膜，分開計價，各需1.5米車膜。一卷車膜15米，可以貼10台車。市面上的車膜動輒上千元甚至幾千元，真有那麼值錢嗎？記者以“汽車美容店老闆”的身份對一些車膜生産企業進行諮詢後發現，除少數高端進口品牌，車膜的成本價大多只是售價的零頭，部分品種車膜利潤甚至是成本價的十多倍。

　　廣東一家車膜生産企業負責人楊女士告訴記者，她生産的車膜在包括濟南在內的多個省會城市有代理商，每卷車膜的批發價從400元到2600元不等。她極力向記者推薦每卷2600元的車膜：“按現在的行情，貼一台車你收兩三千元，成本就回來了，一卷膜你可以賺一兩萬元錢。品質越好的膜越貴，越好賺錢。”她還提示記者，貼膜可以“看車要價”：開賓士寶馬等豪車，收費標準還可以再提高一兩千元。

　　記者算了一筆賬，按照生産企業報價，1.5米車膜的實際成本不到50元，而記者在濟南走訪的幾家汽車美容店最低報價都在800元以上，堪稱暴利。

　　濟南市汽車維修首席技師趙林介紹，國內給汽車貼膜的車主超過90%。他説，給一輛車貼膜，便宜的不超過一千塊錢，貴的要上萬元。真正膜的成本，其實並不高。

　　假膜充斥市場 合格率極低

　　賣得貴並不代表品質過關。2012年9月1日起正式實施的新國標《機動車運作安全技術條件》要求，汽車前風窗玻璃(1343, 3.00, 0.22%)和駕駛時用於觀察後視鏡的側窗玻璃區域，可見光透射比不允許小于70%。

　　記者近日在濟南市歷下區車管所華興汽車檢測線採訪，期間共有四輛貼有車膜的汽車前來檢測。檢測線民警用專業設備檢驗後發現，其中三輛車的貼膜不合格。

　　濟南交警支隊歷下大隊車管所民警范天晶介紹，大多數貼膜的車窗玻璃均達不到標準，尤其是深色車膜，最低的透光率僅為1.32%。“夜間或者下雨天，對行車視線影響非常大。”范天晶説，車管所在年審時會提醒車主，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位必須達到標準，否則按規定要撕下車膜。

　　同時，民警和專家還告訴記者，市場上的汽車膜良莠不齊。有的車膜剛貼上時看起來很光鮮，一兩年後就會出現褪色、起泡等現象，影響視線。部分劣質車膜貼上後會散發甲醛和苯等有害物質，對人體健康構成影響。此外，部分車主使用的鏡面膜，是國家明令禁止使用的。

　　據了解，目前國內太陽膜品種超過1000個。但趙林介紹，真正品質過關的車膜品牌不多。“車膜的很多技術要求非常高，而國外車膜企業的技術是封閉的，國內沒有完全掌握。”他説，現在國內用的一些知名品牌的膜大都是給國外知名品牌車膜做的貼牌，或者假冒産品。

　　業內人士的説法也印證了趙林的觀點。某進口品牌車膜濟南地區代理的工作人員透露，目前市面上八成以上進口車膜都是假的。他説：“貼上一試就試出來了，有的膜一揭開全是味，真的進口膜不會這樣。”

　　專家：貼膜不必盲從

　　記者調查發現，許多車主對車膜缺乏了解，隨大流貼膜。有的車主還因為車膜品質不過關被坑。

　　濟南市民林臻在接受記者採訪時説，自己剛買車就把車膜貼上了，“主要是遮遮光、防防紫外線，至於到底能有多大效果，説實話搞不清楚。”車主成衛國遇到的情況更糟糕一些，“隨車贈的車膜，當時就貼上了，但現在有個問題，倒車的時候看不太清楚，有點擋視線，所以倒車需要把窗戶落下來。”

　　趙林提醒説，一些汽車美容店為讓顧客選用自己的車膜，常常會做一些“試驗”：同樣兩塊玻璃，貼上不同的車膜進行試驗，以此來證明他們推薦的車膜具有很好的性能。他説，顧客不明就裏，其實很可能是兩塊玻璃材質不一樣，性能也不一樣，與貼的膜無關。他説：“還有一點需要注意，在汽車美容店裏，他拿的樣本和你最後購買並貼到車上的膜要注意分辨，可能樣本非常好，但是貼到車上的卻是假貨。”

　　趙林介紹，從國際上來看，車主貼膜的比例非常小，與國內的比例相差甚遠。他説，有些中高檔車的玻璃本身就具有隔熱功能，沒必要再貼太陽膜。如果出現車輛溺水等極端情況，貼膜了自救反而會比較麻煩，車主不必盲目跟風貼膜。

　　對於假膜和劣質車膜充斥市場，部分民警和專家認為，車膜的紅外線阻隔率等參數都只是廠家單方面提供，相關部門應儘快出臺針對車膜市場的統—規範，為質監、工商等部門提供監管依據，從而根除汽車貼膜市場亂象。 (記者陳灝、陳尚營)