北京無車日中度擁堵優於預期 專家稱宣傳還需堅持

　　昨日是“中國城市無車日”，全市各級黨政機關帶頭不開車，乘坐公共交通工具、步行或騎自行車出行。此外，從早10時至晚10時，奧林匹克公園區域道路、王府井大街、南鑼鼓巷等部分路段劃出三個“無車區”，倡導市民在上述區域步行或騎車出行。記者探訪三地發現，有交警或協管員管理的區域基本可保證“無車”，無人管理的區域私家車照常行駛。一些闖入無車區的司機稱並不知道“無車日”的概念以及哪些區域是無車區。

　　王府井大街 (無車區：燈市口大街西口至東四西大街西口。)

　　無車區路況好公交跑起來

　　昨日上午10時剛過，王府井大街南北兩個路口就擺上了錐筒，幾張A4紙大小的提示牌上面註明“無車日車輛繞行”。一名交警正在指揮交通。一個小時時間，不時有私家車直衝過來想繼續北行，都被交警擺擺手攔下，示意其拐彎兒。對於區域內行駛的公交車交警會給予放行。

　　途經這個區域的103路車隊統計，由於無車區的設立，昨日公交車在王府井開行的時間縮短了大約5分鐘。該車隊隊長介紹，“今天早高峰，每趟車都能多10幾位乘客，大家都特別響應無車日的活動。”

　　南鑼鼓巷 (無車區：南起地安門東大街北至鼓樓東大街。)

　　每隔一段就有協管員巡邏

　　南鑼鼓巷南入口立起了交通指示牌寫著“南鑼鼓巷全線禁止停車通行”，交警和協管員在路口維持秩序。沿著南鑼鼓巷每隔一段就有一名協管員巡邏。

　　有交警有指示牌，無車區的效果確實明顯，上午11時，記者在巷口看到，鮮有汽車往裏開，有的車走到巷口減緩速度，協管員老遠就揮手示意“這不能走”。

　　南鑼鼓巷不但商鋪雲集，東西兩側的衚同還有不少居民。中午12時許，在南鑼鼓巷與東棉花衚同的交叉口，一位協管員攔住了一輛深色小轎車。車主搖下車窗，伸出頭嚷嚷：“我回家！”時近中午，不少餐廳的送貨車出入頻繁。協管員拿這些車也沒辦法。

　　家住炒豆衚同的孫先生認為，“無車日”沒必要設立無車區，更不該動用交警、協管維護秩序，“本來是一靠自覺的事，現在卻搞變味兒了。”

　　奧林匹克公園區域道路 (無車區：奧林匹克公園中心區範圍。)

　　不少車輛駛入無車區亂停

　　昨日上午10時30分，奧林匹克公園東側北辰東路上，不少私家車減速尋找距離公園最近的停車場，公園東側圍欄外有一處崗亭，有車停到門口詢問停車管理員如何進園。

　　“20元不限時，能讓你開進來，從前面橋過去就進公園了。”管理員説，這是距離公園最近的一個停車區。一眼望去，這片圍起來的地方並不是正規停車區，而是奧林匹克公園外的一段內迴圈路，已經有七八輛車停了進去。

　　奧林匹克公園南門附近的湖景東路本來也是被圍欄隔離起來屬於公園的無車區，昨日上午仍有不少車開進來，上午11時左右，這片空地兩側已經停有26輛車。車主蘇先生表示“沒聽説什麼無車日”。

　　奧林匹克公園的保安説，不管什麼日子，園區都禁止私家車駛入。

　　無車日倡導的是一種環保出行理念，起引導作用，這種宣傳目前還不到位，需要長期堅持。另一方面也要有多重方式保障人們出行，比如地鐵、公交、計程車等其他交通保障要到位。此外，應配合一些有效措施，如收擁堵費等，從根本上引導更多人改善出行習慣，加入綠色出行行列。無車日的參與者不適宜給予物質獎勵，但是一些國外企業會通過交通補貼的方式鼓勵員工綠色出行。 ——北京工業大學交通研究中心教授陳艷艷

　　市民綠色出行，政府機關不開車

　　無車日“中度堵”交通好于預期

　　新京報訊 昨日為“中國城市無車日”，記者從北京市交通委獲悉，當日平均交通指數為6.2，比預期8.2低兩個點，屬中度擁堵級別，未達到嚴重擁堵級別。

　　據北京市交通委介紹，9月22日為中秋節後不按尾號限行工作日，預計交通壓力突出，是預測的9月份第六個重點擁堵日，預測早晚高峰平均交通指數為8.2，峰值超過9.0。由於“中國城市無車日”宣傳引導到位、措施落實有力，市民自覺選擇綠色出行，政府機關帶頭不開車，選擇公交、地鐵等綠色交通方式出行，全天城市路網運作好于預期，平均交通指數為6.2(其中早高峰平均交通指數為6.6，晚高峰平均交通指數為5.8)，比預期8.2低兩個點，屬中度擁堵級別，未達到嚴重擁堵級別，較節前工作日交通運作壓力明顯緩解，亦好于往常。

　　- 公車

　　住建委

　　公車停放停車區備查

　　昨日，在市住建委的地下車庫內，公車停放區內幾乎所有的停車位都被車輛佔滿，基本找不到空余的車位。

　　節前市住建委就已下發緊急通知，要求全委所有公務車輛及機關公務員、工作人員的私家車輛在昨日一律停駛，上下班、出行選擇綠色交通方式。

　　通知中要求，機關、單位的公務車輛按要求一律停放在單位停車區，以備相關部門檢查。凡在昨日發現有不按要求落實的單位和個人，將給予通報批評。並要求領導幹部要做表率，各處室、單位一把手負責監督執行。

　　前晚，市住建委一個處室的微信群裏，就已經有人發出倡議，第二天騎車上下班，響應無車日，並得到了所有人的響應。“我平常就愛好騎車，既鍛鍊身體又減少污染。”這位倡議者説，他昨日從家中騎到單位上班，用時半小時。

　　昨日，市住建委工作人員出門開會或辦事，也不得開車。下午3時許，停車場的工作人員説：“往常這個點兒，很多車都不在，都出去開會辦事了，今天車都還停在這兒。”

　　一位工作人員説，昨天上午他去朝陽門開會，乘坐地鐵1號線換乘2號線，“雖然早高峰地鐵裏確實很擠，但踐行了承諾還是很開心。”

　　財政局

　　單位停車場鎖門關閉

　　昨日，位於航太橋附近的市財政局停車場大門緊鎖，停車場內空空蕩蕩，沒有車輛。

　　市財政局有關負責人表示，此前財政局曾下發通知，要求昨日局裏的公車全部停駛，包括局長在內都不得開公車。同時，號召工作人員也都不要開私車，而是綠色出行。事實上，昨日，財政局的工作人員也都幾乎沒有開車，因為單位停車場根本進不去。

　　停駛公車的部門並不僅僅是市財政局，9月18日，市發改委也下發通知，要求機關公務用車全部停駛。各處室預約的9月22日公務用車出車任務自動取消。同時，倡導機關工作人員帶頭做好表率，停駛私家車輛，儘量乘坐公共交通工具出行。

　　此外，市環保局公務車輛也一律停駛，要求工作人員上下班選擇地鐵、公交、自行車等綠色交通方式，並向身邊親朋宣傳“無車日”。

　　本版采寫/新京報記者 郭超 蔣彥鑫 馬力 鄧琦 劉春瑞